北京徵求公交地鐵調價意見 網友：漲價可以 但先有座

　　7月4日，地鐵八通線四惠站，乘客從站臺乘車。新京報記者薛珺攝

　　原標題：2萬餘人獻策公交地鐵調價

　　新京報訊（記者 鄧琦）截至昨日上午9時，“我為公共交通票價改革建言獻策”活動共收到22344人共37861條建議。昨日，在本次建言活動中，市發改委和市交通委委託的專業調查機構——北京中觀經濟調查有限公司首次公佈相關數據並回應市民疑問。

　　有網友提出“公交地鐵要漲價先有座”，期待地鐵提升舒適度及相關服務。昨日，北京市地鐵公司、公交集團表示，將通過加強硬體改造增加車輛等措施，提升公共交通服務。

　　市民建議涵蓋票制票價等170余類

　　7月3日，針對北京公交地鐵調價，北京市發改委和交通委聯合開展“我為公共交通票價改革建言獻策”活動。

　　根據中觀公司數據，截至昨日上午，共有11709人在網上提出14202條意見建議，10530人在微信上提出23554條意見建議。

　　中觀公司介紹，按照目前4個徵求意見題目分類，將市民提交關於公交意見建議分為100小類，關於地鐵行業分為70小類。

　　據了解，具體分類包括：應該下調、保持現有票價、調整幅度不能過大、按里程計價、按階梯計價、調價後仍保持一票制、設定最高封頂價、設立多種票制等。

　　近萬條建議關注軌道交通

　　據中觀公司統計，在14000多網路建議中，有近萬條建議都給了“軌道交通”。據了解，這些建議多與地鐵硬體改造與提升服務有關。

　　有網友就一針見血地指出，“漲價可以，但讓我先有個座”。也有市民提出地鐵老線路增加電扶梯方便老年人出行、加裝遮罩門、增加殘障人士服務設施等。

　　昨日，北京市地鐵方面表示，對於市民提出的合理化意見和建議，地鐵公司正在分析和研究，有的已經開始落實。目前地鐵1號線正在增加運營車輛，5號線、10號線未來也將增加車輛，來提升地鐵綜合服務水準。

　　公交方面也表示，將通過增加空調車、社區電動公交，改善乘車環境。

　　據了解，本次民意徵集將持續至本月20日。中觀公司表示，除存在不文明語言、沒有具體意見建議內容的建言外，其他將陸續公佈。

　　1 數萬條建議如何匯總？

　　逐條處理，標點符號也要看

　　據介紹，針對每一條意見建議的處理，工作人員首先需要通讀被訪者的意見內容，然後理解其語義和語境，然後再將其歸類到相對應的意見類別中。

　　“不但文字要看，標點符號也要看，因為有時同樣的文字，標點符號不同，表達的意思就有很大的差異。”工作人員介紹。同時，有的市民將4個問題列到了一起，有些建言內容還和問題不符，針對這些，工作人員都需要將這些資訊歸類到建言設置的4大類問題中去。

　　2 意見如何篩查公佈？

　　先刪除無具體意見、不文明語言建議

　　有網友質疑，工作人員在篩選和公佈建言的過程中，是否會帶有傾向性。

　　昨日中觀公司回應稱，首先，在對文字編碼的過程中，工作人員都力求最真實地還原公眾在填答意見建議中所表達的語義和語境。

　　同時，有些建議存在不文明語言，有的沒有提出具體的意見建議，這些都不會公佈。此外，工作人員會將同一時間、姓名、電話、IP地址且提交建言內容重復的基礎資訊歸集為一條，統一公佈。

　　3 市民建議能被採用嗎？

　　民意數據將供政策制定參考

　　據了解，中觀公司將通過電腦對這些意見建議進行歸類分析，也可以結合市民提供的一些基本資訊進行交叉分析，以此可以獲得比較準確的民意數據，為市政府有關部門下一步研究方案提供支撐。

　　建言內容整理分析結束後，中觀公司將向市發改委、市交通委提交建言分析報告，供其政策制定時參考。

　　地鐵10號線將增加32組車輛

　　北京地鐵公司發言人賈鵬昨日表示，地鐵硬體改進需要滿足幾個方面因素：首先是大的投資。北京在2008年前花費85億元，對1號線和2號線進行改造了。對其他線路，目前正在進行新一輪更新改造。

　　賈鵬介紹，目前，1號線正在增加運營車輛，更新信號系統，提高列車間隔，以達到每隔2分鐘就有一輛車進站的標準；5號線將增加運營車輛；10號線目前共有84組運營車輛，未來將增加到116組。宋家莊停車場今年上半年已經完成拆遷，預計明年第三季度建設完成，10號線信號系統升級改造後，10號線的運力將加大。

　　針對地鐵站臺的改造，賈鵬稱，目前1號線八寶山站已經做了改進。1號線五棵松站B出口位於行車道與自行車道中間，目前正在施工，B出口將移到自行車道外的輔路上。2號線積水潭站增加西北角出口，人們從出口出來後能直接到345停車場。

　　另外，賈鵬稱，市民對於軟體服務改革方面的意見建議不是特別多，也有市民提出了導航犬能否進入地鐵、地鐵內飲食、乞討賣藝等問題。這些問題如何解決，將在今年完成的北京市地鐵安全運營條例中有明確界定。

　　社區將配6米長純電動公交車

　　昨日，北京市公交集團宣傳部馬碩介紹，市民的意見建議集中在公交車型方面，比如空調車是否能增加，清潔燃料車能否增加等。另外還希望改善社區交通微迴圈，建議有更多的接駁車輛，另外還有增減公交站位的問題。

　　馬碩介紹，99路公交的問題也是這次提出，以前沒有工會大樓這一站，將根據民眾提議近期將要設站。

　　他説，結合北京市2013年至2017年清潔空氣計劃，今年將增加3100輛LNG清潔車輛，全部是空調車。市公交集團將力爭在2017年，五環內公交車輛全部為LNG清潔車輛，現有的非空調車也將全部更新為空調車。

　　另外在社區微迴圈方面，他介紹，北京將在社區增加6米長的純電動公交車，因為這種長度的公交車更加適合狹窄道路。“目前正在與各區縣溝通線路問題。今年下半年，這種公交車型將確定下來。”

　　針對市民反映的公交準點率的問題，公交集團稱，在市區的擁堵情況下，這個問題主要靠公交專用道來解決。目前京通快速路上的公交專用道效率非常高，從通州到國貿只需20分鐘。比開車要節省一半時間左右，發展公交專用道路將能大大提高公交準點率。據了解，北京將在西南三環、京開高速等路段增加公交專用道。