2001年的夏天，我在網際網路結識了住在揚州的朋友，在他的熱情邀約下，我獨自一人揣懷著忐忑不安的心情，經由香港轉機到了南京。當我走出祿口機場的海關時已是晚上九點多了。遠遠就看見朋友在向我招手，迎向前去，寒暄幾句後，我們便乘坐機場大巴趕赴鎮江。到了鎮江再換乘公交車。鎮江的郊外，燈火闌珊，天昏地暗，伸手不見五指。我們就這麼一路顛簸的來到了長江邊。本以為我們是要在此登橋渡過千里江波，孰料竟然是要轉搭渡輪過江！剎那間我狐疑滿腹，自忖揚州自古就是我國歷史名城，怎麼連一座跨江大橋都沒有呢？可以搭載十幾輛汽車的渡輪，在浩浩湯湯的江面上，竟成了一葉扁舟。無奈當晚雲層厚重，無緣目睹“星垂平野闊，月涌大江流”的美景。此時我很想縱身躍入江中，痛快啜飲“酒一樣的長江水”，體會詩人心中“鄉愁的滋味”。
淩晨一點多抵達揚州。朋友安排我在他的員工宿舍住下。這個宿舍老舊，沒安裝衛生設備，所以小區裏設有簡陋的公廁，這些公廁沒門也沒沖水設施。經過一番折騰，直到淩晨三點左右我才拖著疲憊的身心進入夢鄉。
第二天醒來，朋友説帶我去著名的富春茶社用早點。小區的大門正對著長途汽車站，車站的外墻剝落斑殘，街道兩旁的屋舍老舊，馬路破損嚴重，車子輾過，塵埃如霧。在街上信步而行，我發現腳踏車比汽車還多，令我詑異的是，朋友説揚州的腳踏車還得繳稅，怪不得腳踏車的把手都挂著車牌！我問朋友：“揚州通火車不？”朋友回答説：“鐵軌還沒鋪設到揚州。”
返回臺灣的前一天，朋友的母親熱情的捍麵皮包水餃款待我。朋友陪我去臺灣人經營的“廣潤發”逛逛。當時揚州很少人買得起摩托車，更不用説汽車了，因此賣場外的停車場停滿了腳踏車；揚州的夏天高溫潮濕，許多市民家裏裝不起冷氣，但為了貪圖那一絲清涼，就紛紛在賣場的入口席地而坐，蔚為奇觀。
此後，我每年夏天都去揚州訪友，也得以見證揚州翻天覆地的變化。今天的揚州不僅建造了一座雄渾壯美的懸索橋─潤揚大橋橫跨長江，更打造了巍峨的火車站，結束“地無寸鐵”的歷史。市區裏高樓大廈如雨後春筍般拔地而起，櫛比鱗差。2012年揚泰國際機場通航，揚州進入了“空港”時代。著名的地標文昌閣前，打造成倣古的商店街，再現唐朝廣陵的繁華勝景。東關老街在文物保護者悉心整修後，無限滄桑被凝固在蜿蜒曲折的巷弄裏，數個名人故居留待人們去發掘。
廣潤發更名為大潤發，內外沒什麼變化，唯一改變的是賣場外的停車場，腳踏車消失了，取而代之的是形形色色的汽車；賣場裏經常擠滿了消費者。好友也抓住大陸經濟起飛的契機，改行生産古琴；他的工廠佔地甚廣，倣徽州園林，粉墻黛瓦、飛檐翹角，琴韻遠揚異域！
我不禁喟然長嘆，大陸改革開放四十年來，各項發展突飛猛進、瞬息萬變。北上廣深津等一線城市的進步速度令人瞠目結舌；揚州雖是三線城市，但也不甘示弱，急起直追，短短十幾年內蛻變成了既古典又現代的城市；反觀臺灣為政者昩於時勢，拒絕承認“九二共識”，作繭自縛，治絲益棼，以致經濟遲滯、民心潰散，相信過不了多久，臺灣的許多大城市可能連內地的三線城市都比不上了！
新年伊始，國家主席習近平先生在“告臺灣同胞書”四十週年紀念談話中揭橥：“臺灣是中國一部分、兩岸同屬一個中國的歷史和法理事實，是任何人任何勢力都無法改變的！”兩岸儘管分隔了數十載，但是血濃于水的同胞之情是無法割捨的。習主席的談話鏗鏘有力，振聾發聵，無疑是給臺獨分子敲響了警鐘！我深信真正愛臺灣的人就該支援一國兩制，因為這是和平解決臺灣問題最佳也是唯一的方法。誠如習總書記所言：“兩岸和平發展更是任何人無法阻擋的。祖國必須統一，也必定統一！”總之什麼是我的中國夢呢？那就是祖國早日實現統一，兩岸的中國人攜手“再造一個輝煌的漢疆和唐土”！（作者：吳明山）
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