“蛇吞象”能否避免“消化不良”
北京時間昨晚（28日）9時，浙江吉利控股集團有限公司在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃 （VOLVO）轎車公司100%的股權以及相關資産，涉及金額18億美元，這標誌著中國汽車業界迄今為止最大的海外並購塵埃落定。沃爾沃品牌，也是迄今為止中國企業收購海外最高端的汽車品牌。
昨晚簽約儀式之後在哥德堡舉行的新聞發佈會上，吉利掌門人李書福強調，“沃爾沃是全球汽車業安全和環保的領頭羊，即使在完成交割之後，沃爾沃就是沃爾沃，吉利就是吉利，沃爾沃依然將獨立發展。”言下之意，沃爾沃不會隨著吉利的收購而影響品牌地位。
為“走出去”提供通道
從當事雙方簽署的協議來看，吉利不僅收購了沃爾沃的全部股權，買到了沃爾沃的核心技術、專利等智慧財産權和製造設施，還獲得了沃爾沃在全球的經銷渠道。吉利集團將保留沃爾沃轎車在瑞典和比利時現有的工廠。分析人士認為，此次收購不僅可以提升中國汽車産業在本土市場的競爭力，為自主創新提供原始技術依據，實現技術跨越，併為中國汽車産業“走出去”提供了現成的通道。
據了解，吉利集團所有的收購資金已經到位，同時，吉利也準備好了沃爾沃今後業務發展所需的營運資金貸款。福特首席財務官昨日明確表示，對於這一收購價格十分滿意。據悉，1999年，福特汽車公司花了64．5億美元收購沃爾沃，而此次吉利收購沃爾沃的全部凈資産，付出的價格僅有當年福特收購價的三分之一左右。
中國企業的重大對外收購，往往不缺資金，可勞資關係卻時常成為定時炸彈。在吉利之前，包括上汽收購雙龍在內，不少企業在收購外國公司後，由於勞方工會的強烈抵觸而無法推進整合，甚至功敗垂成。
李書福似乎很清楚這一點。他昨天在致辭中多次感謝沃爾沃全球員工。吉利公司表示，作為此交易的組成部分，吉利集團將繼續保持沃爾沃與其員工、工會、供應商、經銷商，特別是與用戶建立的良好關係。交易完成後，沃爾沃總部仍然設在瑞典哥德堡，在新的董事會指導下，原有管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營，並推動沃爾沃在高速增長的中國市場的發展。
將加大拓展中國市場
近幾年來，沃爾沃公司經營狀況不佳，吉利收購之後將如何發展，備受關注。
李書福曾經把吉利收購沃爾沃比喻成為一個“農村小夥子”暗戀“貴族姑娘”，而在昨天，李書福談到公司未來發展時，又把沃爾沃比喻成“關在籠子裏的老虎”。
他表示，從目前來看，沃爾沃的規模還太小，由於産量不大，研發成本分攤到每輛車上都很高，整個公司的收益自然受到影響。沃爾沃好比是一隻老虎，如果只是關在籠子裏面，就無法發威，必須讓它回歸大自然，把技術、品牌、品質以及管理隊伍上的優勢都釋放出來，才能取得更大的發展。老虎的心臟和大腦未來依然留在瑞典和比利時，但它的腳爪必須大幅度進入包括中國在內的新興市場，擴大銷量才能取得大發展。
從沃爾沃最近10多年在全球市場的發展來看，市場策略顯得相對保守，在全球豪華車市場中的份額從1995年的近15%，已經下降到2008年的8%左右。2009年，沃爾沃在中國市場取得不俗的成績，一共銷售2.2萬台，同比增長近80%，但相對於賓士、寶馬、奧迪的強勢，以及與英菲尼迪等品牌的大步增長相比，仍有很大成長空間。目前，沃爾沃在中國豪華車市場的佔有率僅5%左右，還小于其在全球的佔有率。李書福表示，要讓老虎真正發威，正是要發揮吉利之長，加大對中國市場的拓展。
收購只是一個開始
李書福明確表示，收購之後沃爾沃一定會在中國建廠，但什麼時候建、建多少産能，還沒有確定。同時，建廠一定會有利於瑞典和比利時工廠的發展。
與前不久騰中重工收購悍馬沒有獲得審批相比，同樣作為民營企業的吉利，顯然得到了中央政府的首肯。昨日的收購儀式上，中國工信部部長李毅中高調出席，這無疑也讓福特和瑞典政府對於這一買賣更加放心。李書福表示，這一收購已經獲得中國政府的審批。
或許，18億美元對於吉利而言，並非一個大數字，但要管理好這個豪華品牌，則是一個巨大的考驗。目前，沃爾沃在中國除了銷售進口産品之外，還與長安集團合作，生産合資汽車。在收購沃爾沃之後，吉利如何處理與國有大集團長安汽車的關係，也是一個複雜的問題。
中國汽車工程學會理事長、中國汽車工業協會名譽理事長張小虞昨天表示：“吉利收購沃爾沃對中國汽車産業的意義在於走出了戰略性轉折的一步。但只是一個開始，沃爾沃品牌還要走漫長的復興道路。沃爾沃在國際上的發展，在中國市場的建設，有很多事情要做。收購不是目的，關鍵在於收購以後，要把公司和品牌經營好。”
據了解，吉利和福特預計今年年內完成此項交易的交割。那時，等待吉利的挑戰才真正開始。
吉利收購沃爾沃過程一覽
2009年9月23日
吉利公司募集資金約25．86億港元，疑為用於向福特收購沃爾沃。2009年10月28日
福特宣佈，已經選定以吉利汽車為首的收購團隊為沃爾沃的優先競購方。2010年3月28日
吉利與福特簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃100％的股權及相關資産。2008年底
福特公司開始公開出售旗下虧損的沃爾沃品牌，隨後吉利公司表達了對沃爾沃感興趣，雙方開始接觸談判。
2009年6月17日
知情人士透露，吉利報價20億美元左右競購沃爾沃。
2009年9月8日
吉利公司公開承認正在參與沃爾沃的收購。
2009年12月23日
吉利宣佈，已與福特公司就收購沃爾沃的所有重要商業條款達成一致。（記者丁波）
