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凱歌壯行60年——中國工業發展述評

時間:2009-08-14 12:58   來源:新華網

  新華網北京8月14日電(記者劉菊花、樊曦、何宗渝)2009年,中國工業又來到一個新的歷史關頭:因國際金融危機衝擊而困難重重的工業企業,正憑藉科技創新和結構調整孕育新的突破,向著更高目標發起新一輪衝擊。

  從洋貨遍地,到世界工廠;從一窮二白,到工業大國,中國以60年的時間走過了西方發達國家近300年工業化的歷程。驚人的跨越,見證著艱難而輝煌的歷程,也預示著充滿希望的前景。

  60年演繹一個驚人的變遷:人口最多的農業大國已成長為世界矚目的工業大國

  打開塵封的記憶,那是一段令人汗顏的歷史:當新中國誕生之時,民族工業景象慘澹。洋火、洋灰等這些從舊時代遺留下來的名稱,可以説明一個國家的工業基本處於空白狀態。

  根據有關部門的統計,1949年前的100年間,中國工業發展積累下來的固定資産只有可憐的100億元。

  從三年恢復,到“一五”計劃,中國工業在艱難中起步。而在此後的風雨征程中尤其是改革開放之後,中國工業始終站在前列,充當著經濟發展的火車頭。

  工業總量規模迅速擴大,工業裝備技術水準迅速提高,國有工業面貌一新,鄉鎮工業異軍突起……

  站在新中國成立60年這個新的節點上回望歷史,一個最根本的事實是,中國經濟發展,有賴於工業持續高速增長以及工業化進程的迅速推進。就像中國社科院工業經濟研究所所長金碚所説:“工業一直是我國改革開放前沿領域,也是國際競爭力提升最快的産業。”

  驚人的跨越,鍛造共和國經濟的脊梁:目前中國工業産品産量居世界第一位的已有210種。一個曾經連鐵鍋都要砸掉煉鋼的國度,如今正在為無法消化過剩的生産能力而煩惱;一個曾經的“貧油國”,崛起了一座座石油新城;一個曾把轎車當作奢侈品的國家,如今正在為擴大消費而鼓勵汽車下鄉。

  數據的對比,讓我們自豪:1949年我國鋼産量只有15.8萬噸,不到世界産量的千分之一,如今粗鋼産量突破5億噸,佔全球産量的近40%。1949年我國原油産量只有l2萬噸,2008年接近1.9億噸,是1949年的1500多倍。1959年我國汽車産量只有1.6萬輛,而2008年逼近千萬輛大關。

  “中國輕工産品目前出口到世界200多個國家和地區,中國已成為許多輕工商品的國際製造中心和採購中心,成為重要國際貿易集散地和供應地。”中國輕工業聯合會會長步正發説,目前我國自行車、縫紉機、電池、啤酒等100多種産品的産量居世界第一,家電、皮革、傢具、羽絨製品、陶瓷、自行車等産品佔國際市場份額的50%以上。

  中國已成為名副其實的工業大國,正在向工業強國邁進。

  一個身處寧夏,一個遠在北京,銀川市電信局退休老職工閆茂菊大媽笑瞇瞇地望著“對面”的新華社記者,大聲説:“我剛上班的時候,連電話都沒見過,想都想不到這輩子能開上視頻會議,你和我隔這麼遠能互相看見談話,變化太大啦!”

  中國汽車工業:見證自主創新的力量

  2009年,中國的汽車工業註定又要寫下亮麗的一筆。在4月舉行的第十三屆上海國際汽車工業展覽會上,中國汽車業的龍頭企業——中國一汽攜解放、紅旗、夏利、奔騰等22款自主車型參展,這也是中國一汽首次以自主品牌陣容亮相國際車展。

  自主研發、自主創新讓一汽的一舉一動吸引了世界的目光。曾幾何時,這家奠基於上世紀50年代新中國成立初期的汽車巨子還只能靠“描紅”式的模倣求得生存。如今,在新能源開發與應用,汽車電子、轎車發動機開發能力等方面,被譽為“我國汽車工業搖籃”的一汽已經有了與世界對接的技術水準。

  煤炭工人見證新中國煤炭産業的變遷

  煤炭,被譽為工業的糧食。在我國貧油、少氣、富煤,能源稟賦失衡的條件下,煤炭産業成為我國能源供應的支柱産業,其發展在很大程度上決定了國家工業整體實力的進步。

  雖然我國煤炭資源富甲全球,但建國初期全國煤炭年産量只有3000多萬噸,連國內基本用煤都不能完全滿足。而到2008年,全國煤炭産量超過27億噸,佔整個能源生産量的76.5%,煤炭消費量佔全國能源消費的70%。

編輯:田雲鵬

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