俄羅斯國家間航空委員會技術部門負責人阿列克謝 莫羅佐夫2日説，俄羅斯同波蘭方面對波蘭前總統卡欽斯基專機墜毀的基本原因持相近立場。然而，俄方認為波蘭所公佈的事故調查報告存在疑點，並對其事故調查委員會的獨立性表示質疑。
去年4月10日，時任波蘭總統萊赫 卡欽斯基在赴俄羅斯參加“卡廷”事件70週年紀念活動時，所乘圖-154專機在俄羅斯斯摩棱斯克市附近墜毀，包括總統夫婦與波眾多高官在內的96人無一生還。近日，波蘭方面公佈了對這起事故的調查報告。
莫羅佐夫當天在莫斯科舉行的新聞發佈會上説，雙方一致認為，飛行高度過低是導致空難的基本原因。此外，兩國的專家在涉及失事飛機機組培訓工作、飛行前準備工作、氣象條件等問題上也持相近立場。他強調説，在收到地面關於天氣惡劣的警告後，專機機組人員沒有及時轉降備降機場直接導致了空難的發生。
根據波蘭方面公佈報告，俄方對這起事故所擔負的責任包括：當飛機偏離正確位置時，機場提供給機組的飛機位置資訊有誤；機場沒有及時向機組發出飛機飛行高度過低的指令等。
對此，莫羅佐夫反駁説，事故發生前，領航員曾多次報告説，飛機高度為100米，然而，專機仍然在驟降50米後提速。這表明，在當時天氣狀況惡劣、能見度低的情況下，專機機組人員降低飛行高度的目的是急於想要看清地面的狀況。
俄方還否認了波方關於空軍司令出現在駕駛艙並未影響機長的決定和給機組造成心理負擔的説法。莫羅佐夫指出，按照規定，這位司令不應該進入飛機駕駛艙。此前，他向總統報告了專機起飛，實際上違規參與了飛機的駕駛工作。正是他的出現給機組造成了“無論如何也要在此機場降落”的心理負擔。
莫羅佐夫還説，俄方在報告中並沒有隱瞞“機場基礎設施存在缺陷”的事實，然而，有關機場雷達設備失靈的説法純屬臆斷。沒有任何跡象顯示，機場設施可以作為導致空難發生的因素。
他同時對波方空難事故調查委員會的獨立性提出質疑。他説，俄國家間航空委員會是在國際民航組織註冊的獨立機構，而波蘭負責這起空難的調查委員會由波蘭內務部長米萊爾領導，同時該委員會部分專家曾在檢察機關供職。
莫羅佐夫還宣佈，俄方不準備同波方共同制定統一的事故調查結果。俄方對這起空難的最終調查結果已於今年1月12日公佈，並已轉交給波蘭方面。(記者耿銳斌)
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