湄公河事件老船長：執法船險遭糯康集團火箭彈襲擊

　　資料圖:中國公安邊防在湄公河巡邏執法

　　清晨的陽光,灑在霧氣氤氳的湄公河河面。泰國領土上的金佛聖潔依舊,各國民船商船停靠在碼頭岸邊。

　　這組鏡頭,來自我國南陲邊境線以南約20公里、老緬泰三國交界處的“金三角”,2016年熱映的電影《湄公河行動》有大量鏡頭取景於此。如今這裡一派寧靜祥和,然而,這“祥和”卻來之不易。

　　19世紀開始,從這裡延展開的20平方公里區域一直是毒品和暴力的溫床。2011年,13名中國船員被糯康販毒集團殘忍殺害。同年12月,中老緬泰四國啟動湄公河聯合巡邏執法行動。去年12月,本報記者跟隨武警雲南邊防總隊水上支隊,全程參與歷時四天三夜的第53次聯合巡邏執法,近距離感受一次“湄公河行動”。

　　8時許,登船出發

　　“回舵再晚一秒船就撞上了”

　　“正值旱季,水位淺、航道窄,湄公河處處是險灘,這次巡航的船艇駕駛員多數是‘新舵手’。”8時許,登上53902艇,該艇教導員粟永祿對記者説。駕駛室內,剛滿20歲的新戰士亓曉東平穩駕駛船艇,“特招船長”譚建華不時在一旁指導他打舵。

　　“危險!快回舵!”11時許,巡航編隊航行至湄公河最窄處——帕山,兩側高聳的礁石利如斧刃,原本12米寬的航道,旱季水域寬度僅9米,7米寬的船艇高速通過,最險處距礁石不足0.5米,記者的心提到了嗓子眼。

　　“好險,回舵再晚一秒船就撞上了礁石!”艇長楊立新説,“新同志掌舵,我們頂著壓力,但任務需要,硬著頭皮也得上。”

　　通常在巡航任務中,培養一名熟悉水域航道的船艇駕駛員,需10年時間。近年來,聯合巡邏轉入“每月常態化”運作,任務合作領域也由聯合掃毒、緝私、搜救等,拓展到打擊恐怖主義、非法出入境、拐賣人口等犯罪活動……培養更多優秀船艇駕駛員,成為又一項重要任務。

　　為安全駕駛船隻,亓曉東也是“蠻拼的”。整整一上午,他幾乎不喝水,只喝少量咖啡,減少上廁所頻率、保持頭腦清醒;午飯時間,他僅用3分25秒就扒完一碗米飯,便繼續堅守崗位,碗裏的雞肉竟一口也沒吃,他笑笑説:“吃肉還得啃骨頭,太費事!還是先啃下駕駛這塊‘硬骨頭’吧。”

　　14時33分,闖“魔鬼水域”

　　“曾被歹徒用槍頂住後腦勺”

　　“一級勤務!”“槍彈結合!”14時33分,編隊抵達相撈上灘。船上氛圍變得緊張起來,對講機不時傳來命令。

　　大隊長段平軍拉下駕駛室內的窗簾,警惕地對記者説:“前方就是三顆石了,人稱‘金三角魔鬼水域’,是各類犯罪活動的多發地。當年,糯康販毒集團的上百起打劫勒索案件,就發生於此。”

　　正在駕駛船隻的譚建華接過話茬:“糯康十分狡詐,在此水域作案很有講究。”據介紹,這片水域中間有一個小島,島上長滿蘆葦,便於隱蔽;且水流較緩、礁石遍佈,便於逼停來往商船進行打劫。

　　“過去每次行至此處,都會心發慌。”譚建華説,凡是在“魔鬼水域”行過船的當地百姓,幾乎都被毒販迫害過。2008年,當時還是民船船長的另一艘船艇“特招船長”李天搖,就曾在這片水域遭遇了搶劫。他和船員們被趕到甲板上,被歹徒用槍頂住後腦勺,險些送命……

　　自2011年聯合巡航開展後,這片水域的犯罪案件明顯減少。2012年,中國商船“盛泰11號”在此遭遇槍擊,巡航隊員成功對該船實施救援,無一人傷亡。

　　“魔鬼水域”恢復平靜,讓各國航運再次“變熱”。巡航途中,來往商船紛紛向執法船鳴笛致敬,楊立新語重心長地説:“開展巡航就是為了捍衛和平,雖然平安背後危機四伏,但為正義護航是我們義不容辭的責任。”