資料圖：12月15日，山西太原火車站，來自河南的務工人員在售票廳查看各自購買的火車票。中新社記者 武俊傑 攝
2017年春運來得早，又趕上火車票預售期由60天調整至30天，購票期相對集中。對準備回家過年的人們而言，回家的火車票還好買嗎？大家對買車票有什麼樣的訴求，又有哪些槽點想要一吐為快？記者進行了採訪。
——編 者
2017年春運從1月13日至2月21日，共40天，是最近5年來開始時間最早的春運。日前，隨著2017年春運火車票開售，又一場全球規模最大、最集中的人口流動拉開了序幕。日前，記者在京進行隨機走訪，採集了人們的搶票心聲。
各有各的搶票高招
對於絕大多數在外漂泊的中國人來説，“過年回家嗎？”是個略顯多餘的問題，回答幾乎都是斬釘截鐵的“回！必須回！不回還能叫過年嗎？！”於是，搶票成為繞不過去的回家前奏。
馬師傅老家在瀋陽，現在在北京市朝陽區送快遞。馬師傅説，他住在崇文門附近，離北京站不遠，以往經驗告訴他，找一天上班前，6點多上售票大廳直接買就行。“年底北京都快變空城了，快遞少，我們能早走一點。”此外，記者在北京站售票大廳看到，多個窗口支援支付寶買票，這為習慣於手機支付的人提供了不少方便。
在銀行上班的李著韌，具有一定代表性，很依賴搶票軟體。以前用12306官網比較多。如今，360搶票軟體、高鐵管家，成了時下風靡的搶票神器。李著韌介紹，她一般會提前算好出行時間，提前在軟體裏登記好基本資訊、綁定好銀行卡，提前上好鬧鐘坐等放票；一放票，果斷下手，搶到票的幾率很高。“現在，有的軟體還有預約功能，當有餘票的時候它會發出提示，有的提前付款後還能自動搶票。”青年編劇覃皓珺説。
對很多人來説，網路搶票，最擔心網速慢，尤其是到了支付環節，被告知排隊人數多或連結已失效。對此，美發師李多多有自己的妙招——“其他設備斷網，網路專供搶票”。不過今年過年，他不用這麼拼了，年前美發的人多，他打算大年初一再回內蒙古老家。
對於一些難度系數較大的車票，“人海戰術”是很多人的殺手锏。在北京師範大學學生羅晴看來，春運搶票得組團，把身份證資訊發給同學、家人，在放票時間一起上，“總有人能拼上人品。”在搶票族中，學生們令人羨慕，因為學生可以提前72天購票。
在北京當保姆的范阿姨，打算搶臘月二十六回山西的動車票。“一年熬到頭了，終於很快就能回家了！”説起久別的老家，搶票在范阿姨嘴裏也甜蜜起來。而她的搶票神器是親閨女，“我女兒是大學生，她幫我搶，她可懂呢！”
驗證碼有點折磨人，資訊洩露成公眾擔憂
説起購票過程中最折磨人的環節，羅晴脫口而出：“驗證碼！”
驗證碼，過去曾經是網際網路購票的吐槽點。很多網友表示“被驗證碼打敗”，還有人調侃，與驗證碼隔空喊話，“來啊，互相傷害啊！”在李著韌看來，驗證碼的主要問題是“像素太低了，經常看不清楚，購票輸入3到4遍，是常有的事兒。”而羅晴表述得更加直接，“看驗證碼的時候，我覺得自己是色盲加色弱。”
李著韌希望，將驗證碼中的8張圖減少到2—3張。羅晴則建議，驗證碼中的圖片能否再清晰、簡單一些，或者加入語音驗證。
“看新聞，今年購票系統中使用的驗證碼比往年變少了，這種困擾應該會減輕些。”李多多很樂意看到，鐵路總公司能不斷改進消費者不滿意的地方。
身份證、電話號碼、銀行卡資訊遭洩露，則是人們在購票環節中最擔心的問題。“輕則遭到短信、電話騷擾，重則可能有金融詐騙的問題。”市民陳先生説。
總的來看，12306官網給人的安全感最高。不論是大學生、白領，還是打工者，都相信鐵路總公司會保護消費者的隱私。
同時，對潛在的隱私洩露風險，很多人也表示很無奈。“説不好，很難保證，但為了回家都值了吧！”李著韌説。此外，也有人持“開放”的心態，覃皓珺説：“我覺得，我的資訊在各種網站上應該早就被洩露了吧。”
實在搶不著票，就攔順風車回家
今年春運有個特殊情況：由於鐵路部門調整列車運作圖，2016年12月30日以後的火車票預售期由60天改為30天。預售期的調整，會不會造成購票的時間相對集中，加劇乘客購票的難度？
范阿姨表示，聽説了這個新變化，因此打算今年早點出發。但在李多多看來，應該影響不大，出行高峰就那麼幾天，出行人數基本固定，買票難度不會有啥明顯增減。在陳先生看來，近些年國家在鐵路營運方面做了很多調整，整體感覺會越來越簡單，而不是越來越難。
“如果實在搶不到票，我就多請幾天假，提前走。”李著韌笑言。“那我就改坐飛機！”陳先生説。“怎麼都能回去，實在不行，在路上攔順風車。”馬師傅豪爽地笑了，他表示自己近些年在上海、江蘇跑了好些地方，每年買票不算太難，“我挺放心的。”
(實習生宮銘杉參與採訪)
[責任編輯：張曉靜]
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