巴鐵公測引爭議 生産工廠已無生産跡象

　　中新網常州8月9日電 (記者 唐娟)中國自行設計研製的“空中巴士”——巴鐵一號本月初進行首次測試後，連日來在安全性、實用性和集資方面受到質疑。9日，記者來到生産第一輛巴鐵的工廠，發現這裡已無巴鐵生産的跡象。

　　記者來到位於常州武進區遙觀鎮上的今創集團生産廠區，廠區保安對一切與“巴鐵”有關的尋問都異常警覺，一概回答“不知道”。記者又採訪了幾位從廠區走出來吃午飯的工人。據工人介紹，第一輛巴鐵確實是在他們工廠造的，“沒見過那樣的大傢夥，不過造起來比較快，也就個把月時間吧。和焊接其他火車也沒多大區別。”一位自稱參與過巴鐵製造的工人如是説。

　　今創集團生産廠區。　唐娟 攝

　　今創集團創建於1988年，經過近20年的開拓發展，現已成為中國軌道交通裝備定點生産企業。在一條以“今創”命名的道路兩側，一邊是今創集團的辦公區，一邊是今創集團的生産廠區。無論是辦公區還是生産廠區，佔地規模都很大。據當地相關部門介紹，今創的主營業務為高速動車組、城市軌道交通車輛和普通列車內飾裝備系列等。

　　一個月前，巴鐵從今創集團的生産廠區內下線後，引來各界關注。彼時，對於生産巴鐵，今創集團頗為驕傲。

　　如今，從今創集團高層至廠區保安對於巴鐵卻三緘其口。該集團負責宣傳的一位王姓部長稱，對於巴鐵，今創集團不接受任何採訪。不過她亦表示，巴鐵只是集團接到的一個訂單，目前巴鐵和今創沒有任何關係。

　　今創集團辦公區。　唐娟 攝

　　巴鐵被稱為“空中巴士”，上層載客，下層架空供其他車輛正常行駛。8月2日，巴鐵在河北秦皇島啟動首次測試後，伴隨著高度關注的，還有各種對其可行性的質疑之聲。更有媒體直指巴鐵項目實際是由北京華贏集團旗下的一家理財公司實際操縱的。

　　記者電話採訪了華贏凱來常州分公司的相關負責人，據其介紹，巴鐵是其母公司華贏集團旗下的一個私募基金項目，這個項目主要面對特定高端客戶群體。目前該基金項目仍在正常運轉，並未受到各方質疑的影響。(完)