5月的一個中午,李靜和剛做完放療的男友出了醫院,站在北京的街頭打車。40分鐘裏,一輛輛空車駛過,無人停下。最後李靜找了一輛黑車把病人送走,跑到沒人的地方哭。
這個26歲女孩的男友剛滿30歲,腦部出現惡性腫瘤,“就像被命運選中,聽見理想倒塌的聲音”。而在生死大問題面前,在她推著輪椅上的病人心急如焚的時候,城市的頑疾還在不斷消耗著她的力氣和熱情。
“有人説,著急打不到車的時候,很容易恨上一個城市。”這個曾經對北京生活充滿夢想的女孩再沒有力氣可供消耗,只能把酸楚寫在網上。
北京市有6.6萬輛計程車,但“打車難”這個頑疾依然出現在城市的每個角落,幾乎每天都在發作,遇到節假日,雨雪天,上下班高峰期和老百姓最急需計程車的時候,“病”況更重。
這是一連串的困惑。為什麼打車難?難道是司機不想掙錢?如果司機辛苦工作卻只能勉強生存,那麼錢都去了哪?如果這個城市存在比正規計程車數量更多的黑車,那為什麼不能發展為更多正規的計程車?
計程車之惑,問的是城市的智慧、城市的歷史、城市的真相和城市的勇氣。