本月上旬,在上海地鐵世紀大道站,兩名乘客不願接受安檢,與安檢員發生爭執進而引發肢體衝突,事後安檢員王某被軌道保安公司辭退。自上海地鐵實行安檢制度以來,乘客與安檢員之間的衝突時有發生,大多是因為乘客不願接受安檢所致。
地鐵安檢目的是為了保證乘客安全,無論是為人為己,每一個乘客都應該配合安檢。然而一項調查卻顯示,在地鐵莘莊站的一個安檢通道,早高峰半個小時內通過了近1900位乘客,配合安檢的乘客僅86人,佔比不到5%。
那麼,地鐵安檢緣何會遭遇多數乘客都不情願配合的窘境呢?
為何快遞能隔欄遞包裹
與地鐵安檢相比,機場安檢似乎沒有聽説有旅客拒絕接受的。它們之間的差別在哪?
地鐵南京東路站地處商業中心,是2號線、10號線兩條地鐵的換乘站。在這個車站,經常可以看到,閘機口乘客在安檢隨身物品,快遞人員卻在隔離欄處將包裹遞進遞出。在漢口路上某商務樓上班的張先生告訴記者:“每次看到快遞在隔離欄隨意遞包裹,我都覺得地鐵安檢形同虛設。”