操縱桿是自行車把
發動機來自義大利
“真正動手幹是在3年前，”劉春生説他把書上的結構圖按比例放大做成一件件實物。他一邊從網上找技術理論，一邊自己琢磨計算參數，隨後他再把這些零件組合焊接起來。“一直到去年7月份飛機才成形。”劉春生告訴記者，自己已經做了數十次飛行前速度測試。
“機身材料用鋁板，機身設計成這種流線型，機身的鋁板比較容易找，一般的五金店都可以找到，而飛機的操縱桿也是就地取材，將自行車的把手與傳動系統直接用在飛機上，可以控制發動機的側轉，以及飛機水準翼等附屬設施。飛機的發動機比較貴，是我從廣州一家專門店買來的，是義大利産飛機專用發動機。”這架飛機到底造價如何，劉春生卻無論如何都不開口。記者了解到，如果是全新發動機，一個至少要一兩萬元。
之前曾多次試飛
機身離水幾秒鐘
昨天上午因為受水面影響，並沒有試飛，不過在此之前，劉春生已經試飛過好多回了。劉春生給記者看了前幾次試飛的錄影——隨著旋翼高速旋轉，機身幾乎離開水面，有時還真的脫離水面幾秒鐘，可惜沒有飛起來。
