網際網路公司火“拼”春運：從上海回汕頭車費480

　　原標題:網際網路公司 火“拼”春運

　　“一名成年男子在火車站三次哭泣。”這是溫州火車站客運作業長趙海雲在2016年春運首日碰見的,原因是沒買到票。最終,溫州火車站啟動“愛心”通道,幫助該男子坐上了溫州開往商丘的列車。

　　每年春節前,如何回家對於不少人來説一直是件“虐心”的事。國家發改委此前發佈的預測數據是,今年春運全國旅客發送量將達到29.1億人次,較2015年春運增長3.6%。

　　“我會拼車回家,不用搶票也有專座。”日前,在上海工作的白領方先生告訴《第一財經日報》記者,他已經預約了滴滴順風車,下周會從上海的淮海路出發前往汕頭市,為此他要付出近480元的拼車費。

　　推出不足半年、以調配社會閒置運力為特徵的跨城拼車給今年回家過年提供了一個新的選項,而多家網際網路公司的介入則被解讀成“為了搶佔春運市場”。數據顯示,今年鐵路春運預計達3.32億人次;而道路春運高達24.81億人次。但無論如何,把車上的空座留給順路的返鄉者,對於車主和乘客來説是雙贏的,也確實能在一定程度上緩解整個春運的壓力。

　　網際網路公司“拼”春運

　　今年開始,拼車回家過年從一種小規模的返鄉方式變成了一件能夠全民參與的重要途徑,而事件的主角變成了網際網路公司。

　　2016年春運搶票大閘剛開啟不久,滴滴順風車上線了最新版本,推出了多人拼座、跨城提前30天預約、支援同時接發多單等功能。

　　“多人拼座”是指一輛順風車可同時接兩至三個訂單,涵蓋所有城內及跨城順風車業務,乘客選擇拼座後將更加優惠,而車主將獲得更多的費用分攤。

　　具體而言,使用“多人拼座”功能,首先乘客要在預約頁面內填寫行程的起點和終點、出行時間、出行人數,隨後點選“願拼座”並確認發出訂單,車主在接了“願拼座”的乘客訂單後,可以在訂單頁面選擇“再拼一程”,進入系統推薦的“願拼座”訂單列表並按照個人偏好選擇。

　　1月24日春運首日,滴滴順風車對外披露的其首次參與春運的數據資訊顯示,1月11日~1月23日,已有超過58萬的跨城預約訂單。

　　此次改版後,滴滴還將跨城順風車的預約時間進行了調整,從過去的提前7天預約,改為最多提前30天預約。

　　“此舉是在進行了充分的調研之後做出的,由於春運是高峰期,絕大多數乘客都需要提前規劃回家路線,更長的預約時間,將滿足絕大多數乘客的時間需求,也更利於線路匹配。”滴滴順風車事業部總經理黃潔莉這樣解釋道。

　　除滴滴順風車外,嘀嗒拼車也推出了城際拼車業務。按照嘀嗒拼車提供的數據,該公司早在2015年10月底就開始投入開發城際拼車産品。2015年12月10日,嘀嗒拼車城際春運專線上線,乘客可以提前60天預訂拼車。

　　嘀嗒拼車提供的數據顯示,1月24日春運節點正式開始之後,嘀嗒拼車的城際返鄉訂單數量猛增,目前日峰值新增城際訂單量超過10萬。預計這個猴年,通過嘀嗒拼車返鄉的人數將超過200萬。

　　Uber(優步)也在成都限時開通了城際拼車項目,提供成都直達樂山、綿陽的兩條單程專線服務。

　　拼車回家貴不貴

　　滴滴順風車還公佈了跨城順風車的新價格——起步價10元包含3公里,超過3公里的部分每公里1.1元,但如果拼座,乘客將享受最多低至4折的優惠。

　　以北京到上海為例,全程1200公里,如果拼座費用只需465.16元,平均每公里僅為0.39元,低於高鐵二等座553元的價格。

　　按照滴滴順風車的拼座收費規則,只要乘客選擇“願拼座”,在出行距離大於30公里時,無論拼座是否成功,都會按照拼車成功的價格來計算車費。也就是説,30公里~500公里的部分,車費打4折;500公里以上的部分,車費打3折。

　　據滴滴順風車相關負責人介紹,從節前出行訂單的預約情況來看,滴滴順風車的平均出行里程為450公里。現有預約訂單的出行高峰時間出現在2月3日至2月6日,在這期間出行的人數佔到節前出行人數的51.5%。而預約訂單的出行里程均勻分佈在100公里~900公里之間,其中,出行距離在200公里~300公里範圍內的訂單佔總訂單數量的13.4%;出行里程超過500公里的訂單數量最多,佔總訂單數量的46.2%。春運大大拉長了跨城順風車的出行里程。

　　事實上,滴滴順風車數據顯示,在春運之前很長一段時間內,出行里程在100公里以內的訂單都佔到跨城順風車總訂單數量的八成左右。

　　值得一提的是,一線城市成為拼車回家最熱門的訂單集中區域。

　　滴滴順風車公佈的前十大最熱門的春運路線中,多半的出發地都在北京、深圳等一線城市。這些熱門路線包括:深圳-梅州,東莞-廣州,北京-保定,深圳-廣州,北京-張家口,北京-邯鄲,武漢-黃岡,深圳-贛州,東莞-深圳,北京-石家莊。

　　來自嘀嗒拼車的數據是,上海、深圳、北京、廣州、天津名列城際拼車下單量最多的城市TOP5。最熱門目的地排行前五名分別為:上海-嘉興;深圳-廣州;北京-天津;廣州-深圳;天津-北京。

　　安全嗎?

　　在1月21日上午交通運輸部召開的春運服務新聞發佈會上,交通運輸部運輸服務司副司長王水準明確表態,對於春運期間網際網路平臺推出的“拼車回家”,交通部持支援和鼓勵的態度。

　　對於拼車的安全問題,滴滴方面表示,除了平臺會對車主進行嚴格的審核之外,還與保險公司合作為車主和乘客投保了最高120萬元的人身意外保險。

　　嘀嗒拼車平臺除了要求車乘雙方都輸入用戶實名、輸入身份證號、徵信達到一定分數等嚴格的認證方式,也聯合了中意人壽,為車主和乘客的每次行程投保40萬元的拼車意外險,如果車主一程多拼的話,最多可以獲得高達100萬元的保險。

　　為了讓車主和乘客的拼車更加順利,滴滴順風車的新版本還加入了許多引導車主和乘客個性化表達的內容。順風車引導乘客依照實際情況勾選“需要走高速”、“大件行李”、“攜帶寵物”、“攜帶兒童”等選項以細化乘坐需求,幫助車主選擇合適的訂單。

　　同時引導乘客行為,如“不遲到”、“不喊師傅”、“主動坐副駕”等,鼓勵乘客文明乘車;引導乘客及車主填寫“行業”、“是否抽煙”、“喜歡的歌”等個性化內容以激活雙方的社交興趣。

　　滴滴順風車還披露了其他一些有意思的數據:春運跨城訂單的平均接單速度為21分鐘,目前乘客預約的距離最長的訂單距離高達3577公里,從三亞出發前往瀋陽。接單車主的女男性別比例為1:16,男車主佔絕對多數,與城內順風車相比,春運車主中,女車主減少了一半。接到跨城順風車訂單最多的5個車型分別是福克斯、凱越、軒逸、科魯茲、卡羅拉。