11月29日，中國第28次南極科考隊抵達南極中山站。記者 阮煜琳 攝
經過26天、7800海裏(1海裏等於1.852公里)的海上航行，中國第28次南極科考隊29日平安抵達中國南極中山站。這也是中國極地科考船“雪龍”號參加南極科考以來抵達南極海上航行歷時最短的一次。
根據雪龍船航海日誌記錄，船時29日淩晨3時(北京時間29日早晨6時)，雪龍船穿過密集浮冰區，到達中山站所在的普裏茲灣陸緣冰邊緣；3:40分，雪龍船沿著南極印度考察站的破冰船此前開闢的冰上航道繼續前行。
29日下午，雪龍船已到達距離中山站11公里的陸源冰上。中國第28次南極科考隊副領隊朱建鋼表示，目前雪龍船正按照中國第27次南極科考越冬隊員提供的路線破冰前行，尋找合適的冰上卸貨地點。
29日上午10點，中國第28次南極科考隊領隊李院生、書記劉刻福等第一批考察隊員乘坐雪龍船上的“海豚”號直升飛機抵達中山站，看望了在中山站越冬的17名科考隊員，並帶來水果和蔬菜。
“自今年2月26日，中國南極考察船雪龍號撤離中山站至今，17名越冬隊員在中山站樂觀面對極夜所帶來的各種壓力，積極面對暴風雪和寂寞所帶來的各種困難，用我們的實際行動，完成了所承擔的各項任務，用我們的堅強度過一個又一個難關。”中國南極中山站站長趙勇説。
29日，中國南極科考內陸隊隊員，以及部分中山站越冬和度夏隊員已經乘“海豚”號直升飛機先後抵達中山站，投入到緊張地卸貨等工作之中。
“雪龍”號船長沈權29日表示，今年雪龍船的南極之行非常順利，往年需要6、7天才能穿越的西風帶今年只用了4天。更值得慶倖的是，雪龍船進入中山站陸緣冰區時候，正好可以借道印度破冰船此前破出的航道，所以非常快地抵達了中山站附近，比預計的12月3日整整提前了4天，為後期卸貨等工作提供了強有力地支援。
“雪龍”號10月29日從上海啟航，11月3日從天津正式出發，11月18日抵達澳大利亞弗裏曼特爾港進行緊張地補給後，穿越了終年強風盛興的咆哮西風帶、密集浮冰區，29日抵達南極中山站附近的陸緣冰區，緊張繁重的冰上卸貨任務有序展開。(完)
(來源:中國新聞網)
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