昌平線、亦莊線等五條新地鐵線今日將開通運營。昨天,正在運營的地鐵列車各車廂內紛紛換上了新的地鐵線路圖,詳細標明瞭各站名稱和換乘地點,引起乘客的普遍關注。記者 李繼輝攝
今日下午2時,地鐵房山線、亦莊線、15號線首開段、昌平線、大興線5條新線同時開通試運營。5座新城進出市區的距離均縮短至1小時以內,“京津冀都市圈”初見端倪。
隨著5條新線的開通,本市軌道交通總里程首次突破300公里,由228公里增加到336公里,超額完成“十一五”交通規劃。
比對新舊兩版北京市地鐵線網圖:原來,9條線網幾乎都集中在市區內,只有13號線孤零零地往北城劃了個半弧;現在,昌平線、15號線首開段、亦莊線、大興線、房山線如同5條放射線,與既有軌道串聯後,分別向著京城北、東北、東南、南、西南5個方向延伸。房山、大興、亦莊等首次開通地鐵。
新線還將以各種形式延伸,京城的“虹吸”效應逐步轉化為“溢出”。以近鄰河北省為例,未來3年將實施多個區域的交通基礎設施與北京全面對接。屆時,亦莊線有望“攜手”廊坊。
“4號線開通後就盼著大興線早日修通與它接上,但真沒想到一年時間就能貫通了,以後上班可輕鬆多了。”家住大興西紅門附近的市民張曉峰説,“原來90分鐘的車程現在不到60分鐘就能到。”
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