新華網北京３月１日電（記者黃全權）減速、下落、撞擊……北京時間３月１日１６時１３分１０秒，嫦娥一號衛星在北京航太飛行控制中心科技人員的精確控制下，準確落于月球東經５２．３６度、南緯１．５０度的預定撞擊點。
在撞擊過程中，嫦娥一號衛星攜帶的ＣＣＤ相機傳回實時圖像，圖像清晰。
至此，在經歷了長達４９４天的飛行後，靜謐、遙遠的月球土地終於成為這位中國首個“月球使者”的生命最後歸宿。而隨著此次“受控撞月”的準確實施，中國探月一期工程也宣佈完美落幕。
記者在北京航太飛行控制中心看到，為了保證嫦娥一號衛星成功“受控撞月”，嫦娥一號任務飛行控制組選擇在青島和喀什兩個測控站同時能夠進行測控的時間段內進行撞月控制。１５時３６分，嫦娥一號衛星開始減速，１６時１３分１０秒成功落在月球的豐富海區域。
嫦娥一號衛星于２００７年１０月２４日在西昌衛星發射中心發射，踏上“奔月”旅程，１１月７日進入２００公里的環月工作軌道。至２００８年１０月，在完成預定在軌一年的各項探測任務後，狀態依然良好。
為了充分利用嫦娥一號衛星在軌的寶貴資源，為後續任務積累數據和經驗，中國探月工程領導小組決定按照“軌道從高到低，風險從小到大”的原則，應用嫦娥一號衛星開展衛星變軌能力、軌道測定能力的１０余項驗證試驗。從２００８年１１月８日開始，預定計劃順利實施，嫦娥一號衛星軌道由２００公里圓軌道降到１００公里圓軌道，繼而降到遠月點１００公里、近月點１５公里的橢圓軌道，再升回到１００公里圓軌道。
“我國探月工程二期確定將實現軟著陸，技術跨度大，為在撞月過程式控制制和軌道測定方面積累經驗，減少後續工程風險，決定在嫦娥一號衛星壽命末期，控制衛星撞月。”中國探月工程總設計師吳偉仁説。
在中國探月一期工程完美落幕的同時，中國探月二期工程正緊張進行。吳偉仁透露，目前二期工程各項工作已全面展開，著陸器和巡視器技術是工程中的重要關鍵技術。
從發射升空開始，嫦娥一號衛星累計飛行４９４天，其中環月４８２天，期間經歷三次月食，５次正＼側飛姿態轉換，共傳回１．３７ＴＢ的有效科學探測數據，獲取了全月球影像圖、月表部分化學元素分佈、月表土壤厚度等一系列科學研究成果，圓滿實現工程目標和科學目標，為我國月球探測後續工程和深空探測奠定了堅實的基礎。
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