據臺媒報道,陳義雄指出,臺中港船舶駛往大陸的主要對口港口共計有9個,其中前往廈門港的最多,而駛往大陸的船隻中以集裝箱船及砂石船最多。
臺中港務局表示,現在兩岸港口還在慢慢磨合調整中,雖然受到全球經濟不景氣影響,但開放兩岸直航的政策是對的,相信遠景是不錯、樂觀的。
臺中港兩岸海運直航于去年12月15日上午10時在21號碼頭舉行首航典禮,開啟臺中港與大陸貨運直航新頁,由臺灣大聖海運公司的“大邦輪”搶得頭香,從臺中港直航廣州黃浦港,5天后自大陸載運砂石返回臺中港。
有關兩岸海運直航啟動以來臺灣航運商及業者反映如何,陳義雄指出,到目前為止都還覺得滿意,也沒有聽到有怨言或負面相關訊息,這代表著兩岸海運直航的運作一切正常。
臺中港務局表示,兩岸海運直航可節省時間和資金成本,以臺中港至廣州距離457海裏而言,“大邦輪”過去繞道香港至少需要48小時,直航後僅需40小時,節省8小時航程,同時省去經相關費用7萬元(新台幣)及可觀燃料費。(沈鵬)