兩岸兩會簽署的空運、海運、郵政三項協議即將正式生效。以往需繞行的貨船，現將截彎取直，直達口岸。這對新鮮度要求高、利潤又相對低的臺灣水果可謂“重大利好”。“今日臺灣摘鮮果，明朝福建上早市”將成為現實。
以往，由於臺灣當局的限制，臺灣水果進入大陸，絕大部分需“兜個大圈子”，即繞行日本石垣島或香港，運輸時間要一週左右。
“這樣‘兜圈子’對水果來説是非常不利的。”總部位於福州的香港上市公司超大現代農業集團戰略研究所副所長鄭景榮説。不僅影響新鮮度，影響最佳口感，更增加了成本。臺灣水果在大陸，一直是以高價位現市，讓消費者望而卻步。其中，高昂的運輸成本就佔到了總成本的35％。
截彎取直後，臺灣水果可直接從臺灣運抵福建。根據初步測算，運輸時間將從原來的一週減少到16小時以內，成本可下降兩成左右。價格降低，自然可以吸引更多客源，打開銷路。另外，運輸時間縮短，減少了不必要的物流損耗，這也相應延長了其在貨架上的時間，提升了臺灣水果的競爭力。
眼下，正逢歲末年初的水果銷售旺季。南安的閩臺農産品市場有限公司董事長王世哲説，公司已于11月27日與臺灣力氏國際航運公司簽訂協議，40天后，將實現與臺灣兩地對開，每週固定兩個船次運送臺灣水果赴閩。“以後，臺灣的水果早上摘，下午入境口裝船，第二天就能趕上這裡的早市。我們大陸老百姓不但是吃得上，也能買得起新鮮優質又便宜的臺灣水果。”王世哲説。
