中新網11月5日電 海協會會長陳雲林與海基會董事長江丙坤4日在臺北舉行第二次“陳江會談”，簽署四項協議，兩岸大“三通”即將正式實現。臺灣和香港各大報章今日廣泛大篇幅報道，並紛紛發表社論評述這一“劃時代的大事”，期待兩岸共創經濟榮景。
四通：海空直通，還要“想得通”
臺灣《聯合報》社論説，“三通”這個出現在兩岸間已有三十年的名詞，昨天終於在江丙坤、陳雲林簽字後實現。通航、通郵、通商，這是人貨及訊息的“三通”，而一切的本源皆在“第四通”：兩岸朝野在思想觀念上必須“想得通”！其實，二十年前，自蔣經國開放“老兵探親”後，兩岸三通即已啟動；唯海空皆通，卻並未“直航”。昨日簽署，不是為了“通航”，而是為了“直航”。直航之所以蹉跎延遲了二十年，可見兩岸朝野皆有“想不通”之處，但並非“不想通”。
文章説，可見，這二十年的激蕩翻騰，已使兩岸漸漸“想通了”，直航遂亦順理成章。因此，昨日江陳會的簽署，三通並非最重大的成就，最大的成就應是協議達成所反映的兩岸思維的重大調整與改變。也就是説：“想得通”比“三通”的成就更大！
正面看待江陳會談的四項協議
臺灣《中國時報》的社論稱，兩岸海基、海協在十數小時內即順利簽署完成四項協議，包括航運、海運、郵政合作與食品安全機制，對兩岸關係而言，這是一份歷史性的文件，代表十數年未決的兩岸三通將在四十天文件生效後，正式上路；對兩岸人民而言，立即可見的時間成本與飛航成本即刻降低，初步估計每年至少節省逾三十億元(新台幣)。
文章説，兩岸關係走來二十年，從早年的開放老兵探親，進一步經貿交流，走到今日，兩岸時間、空間乃至心理真正拉近到幾乎沒有距離，這是劃時代的大事，想想看，未來從臺北到上海，一個半小時的航程，早上往、晚上返，白天開會、晚上就能回家吃消夜。所有在大陸設廠的老闆們，都能重新思考“家”與“事業”的安頓方式，對臺灣而言，利當然絕對大於弊。
文章稱，人民的共同利益，本來就該是政治人物應該置放心頭的最優先事項，正面看待江陳臺北會談四項協議的成果，兩岸確實可以共創經濟榮景。
惟有內外兼修才能創造兩岸雙贏
臺灣《工商時報》社論説，備受矚目的歷史性“江陳臺北會談”，按照預定進程，已于昨天在臺北圓山飯店舉行，並針對航運、海運、郵政合作與食品安全機制等四項議題簽署正式文件。此舉不只將使相關四項議題的兩岸交流互動呈現新局，後續效應更將使兩岸進入你泥中有我，我泥中有你，相輔相成，再難區隔切割的嶄新境界。
文章説，二次江陳會在順利簽署四項協議文件後，基本上已經實現了兩岸的全面三通，在這樣的基礎上，兩岸下一步的協商議題，勢必聚焦于進一步擴大雙方的經濟合作，實現兩岸更大規模的雙贏。不過，因為重點在於追求雙贏，兩岸關係的進程更需步步為營才可能成就步步為贏。
三通擴大兩岸經濟合作潛力
香港《大公報》的社論指，昨日在臺灣舉行了兩岸間的一次歷史性會議，海協會會長陳雲林與海基會董事長江丙坤經會談後，對兩岸海運、空運、郵政及食品安全等方面取得重要共識，同意落實客貨海運直航、郵件直接傳遞和擴大、改進航空直航等，給兩岸交流帶來了重要的突破，加上早已開放的大陸赴臺直接投資，通郵、通商及通航的大三通將可實現，令兩岸交流可加快向深度、廣度發展。這除了巨大的經貿意義外，其政治影響同樣不容忽視：一直以來“三通”成了臺灣島內贊成與反對跟大陸深化關係的爭議焦點，今次能在此項突圍，將有利於長遠的兩岸政治走近。
開啟“三通”時代 加深兩岸交流
香港《文匯報》社論説，大陸海協會會長陳雲林和臺灣海基會董事長江丙坤，昨日在臺北分別代表兩岸在空運、海運、郵政和食品安全4項協議文本上簽字。這是兩會首次在臺灣進行協商並取得實質性成果，不僅標誌著兩會溝通管道進入制度化、常態化模式，正式開啟兩岸“大三通”時代，有助兩岸更緊密合作，攜手抵禦全球金融危機，創造雙贏的未來。
文章説，陳雲林一行在臺灣的成功訪問，將大陸方面改善兩岸關係的願望和誠意，直接傳遞給臺灣人民，受到島內多數民眾的認可和歡迎。此行將進一步增進兩岸互信和了解，加深兩岸交流，對於今後兩岸關係的全面發展，具有重要的歷史意義。
兩岸經絡進一步打通
香港《明報》社論稱，大陸海協會長陳雲林歷史性訪問臺灣，與臺灣海基會董事長江丙坤舉行第二次“陳江會”後，兩人簽署了航空、海運、郵政合作和食品安全機制等4項協議，兩岸實現全面三通，再邁進一大步。兩岸經絡打通之後，今日舉行的金融和工商航運兩場座談會，顯示朝著更深層次經濟整合方向發展。
