連結福州和溫州、溝通閩浙兩省的溫福鐵路，目前正在加緊建設中，沿線綠化工作也已全面啟動。據福建省政府有關負責同志透露，溫福鐵路將於2009年全線開通，比原計劃提前8個月。
福州到溫州只需2小時
這條由鐵道部、福建省和浙江省合資建設的雙線電氣化鐵路，于2005年動工，被列為國家重點建設項目，是全國“八縱八橫”的鐵路網骨架之一。
鐵路全長298.3公里，途經浙江省的瑞安、平陽、蒼南和福建省的福鼎、霞浦、賽岐、寧德、羅源、連江，區間規劃設立11個火車站，速度目標值200公里/小時，預留250公里/小時提速條件。
在浙江瑞安飛雲鎮黃垟村，只見氣勢恢宏的飛雲江特大鐵路橋橫跨飛雲兩岸。溫福鐵路工程指揮部常務副指揮吳祖良説：“從2004年12月在黃垟村鋪設鐵路試驗路段進行試驗至今，溫福鐵路建設十分順利，預計明年下半年就可以全線貫通。”
溫福鐵路建成後，福州到上海的行車時間可縮短近9小時，福州到溫州也將只需2小時。溫福鐵路將與甬臺溫鐵路、福廈鐵路和廈深鐵路共同形成一條長三角通往珠三角的快速道，福建省的4個經濟中心城市——福州、莆田、泉州、廈門，將直接融入沿海交通網路。
期待成為“黃金投資帶”
閩東和浙東南歷史上交通閉塞，因為交通不便，寧德成了中國東南沿海“黃金斷裂帶”。溫福鐵路建成後，這裡可望成為黃金投資帶。
閩東種養殖業發達，但因運輸環節的不足，長期以來農産品質優而價廉。“明年一通火車，我們這裡農産品和水産品就能直接賣到浙江和上海去了！”閩商充滿了憧憬。
寧德市夏威食品公司副總經理蔡述秋説，夏威生産的大黃魚已經打進北方市場，但由於基本上依賴公路交通，運輸成本較高。溫福鐵路通車後，運輸成本將大幅下降，閩東的大黃魚肯定會更加暢銷。
當地電機業者説，現在生産電機所需的鋼、銅等物資，大都依靠汽車運輸，油價提高，成本上升。鐵路通車後，可望增強閩東電機的競爭力。
溫福鐵路建成後，寧德區位優勢驟然彰顯，“溫福鐵路建成後，讓溫州與海峽西岸經濟區從時空上融為一體，給浙江的民營企業帶來了無限商機。”浙商同樣對溫福鐵路充滿了期待！
服務兩岸“三通”意義不凡
一條鐵路帶活一方經濟。專家分析，東南大通道的形成，將促進海峽西岸經濟區的進一步發展。
加快了區域經濟協調發展和優勢互補。福建的電子、機械、石化以及輕工業在全國都具有較大影響力，對台貿易更是福建省獨有的地方經濟優勢。溫福鐵路將浙江、廣東、福建緊密連結在一起，將帶來海峽西岸繁榮的新契機。
完善了沿海綜合交通體系。溫福鐵路開通後，按設計測算，溫福鐵路貨運每萬噸公里運費僅1700元。鐵路運輸可與沿海高速公路和海運互補，不但企業生産成本會大幅下降，廣大消費者也會從中受益。
閩東是個大寶藏，擁有豐富的礦産、旅遊、港口和海洋資源，以往是養在閨中人未識。溫福鐵路沿線，深水港口岸線資源優越，非金屬和金屬的礦種多。鐵路建成後，必將促進整體産業的蓬勃發展。
最不可忽略的一點是溫福鐵路對促進海峽兩岸“三通”的重大意義。溫福鐵路為正在全面推進的海西鐵路網建設奠定了基礎，對推動兩岸“三通”，服務祖國統一大業和發揮海西經濟區兩個先行區的作用，具有重要戰略意義。（朱競若 莊 嚴）
