4月17日，鄭州至北京西的G568次列車乘務人員正在向鶴壁東站的客運值班員交接“郵寄兒童”。今春以來，鄭州鐵路局客運段高鐵一隊，針對列車運作沿途單獨乘車、沒有成年人帶領和陪伴的7至13周歲兒童，推出了“郵寄兒童”的特色服務。（人民日報 4月21日）

　　提高服務品質，提升服務品質，一直是服務行業努力追求的目標。今年春運提出的“安全、方便、溫馨出行”，讓我們看到了鐵路服務觀念的轉變，而鐵路推出“郵寄兒童”的特色服務，更説明瞭“三個出行”不是口號，而是行動，它不僅僅局限于春運期間，而是要形成常態。“郵寄兒童”，聽上去好像人販子的不法勾當，其實這不過是一種形象的説法。家長們只需通過一系列手續確認，然後將孩子交由鐵路照顧，兒童就能在無親人陪同的情況下安全達目的地。“郵寄兒童”服務不需要額外支付費用，該服務不僅解決了父母工作繁忙無人接送孩子的難題，減輕了他們來回購買車票的經濟負擔，還在一定程度上緩解了車站和鐵路的運輸壓力。鐵路部門推出的這項特色服務，是一個一舉多得的好措施。

　　自成立鐵路總公司以來，鐵路方面為方便旅客，加快發展，推出了列印臨時身份證專窗這樣的惠民措施，完善了支付寶付款、網路和手機購票等便民手段，增加了開設親情服務台等親民舉措。在獲得百姓青睞、贏得旅客好評的同時，鐵路部門並沒有停下轉變服務觀念的腳步。“郵寄兒童”這項服務的開展，不僅豐富了鐵路服務的內容，更充分體現了“三個出行”的服務理念。

　　不過，這項全新的服務業務，從嚴格意義是來説並不是“郵寄”，它其中包含了照顧、保護、運送等多種責任。從這個角度來説，鐵路部門的責任和風險較一般的服務將大大增加，産生風險後的糾紛處理和當事人的維權也相對複雜。兒童旅客天生具有“愛動、愛鬧、愛玩”的特點，一路上的週全照顧並非易事，加上保證“郵件”安全順利地交接也要頗破心思。因此，對於鐵路部門來説，要想“好心辦好事”，就得多下功夫多花力氣。在業務方面需要“限量保質”，而在服務方面，一定要敬小慎微，確保安全。

　　令人欣喜的是，鐵路部門並沒有因為麻煩或是風險就固步自封，畏首畏尾，而是積極轉變服務理念，努力拓展特色服務，這種帶有主動意識的責任擔當，無論如何都是值得提倡和讚揚的。鐵路部門的各項舉措，不僅僅是向社會展示鐵路的服務形象，更能通過旅客，向社會傳送一種積極向上的正能量。（台灣網網友：朱丹）

（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）