昨日武漢市內交通多處擁堵，大量旅客因遲到而誤了火車，武昌車站專門設置退票、改簽窗口15個。據統計，當日武昌站旅客共辦理改簽、退票達到1.3萬人次，而平時日均退票、改簽只有1000人次左右。車站提醒廣大旅客，前往火車站的乘客應將路上可能堵車的情況預計在內，提前出門。（9月30日，《長江日報》）
面對大堵車的境況，鐵路部門本可“無視飄過”。因為一方面，眾多旅客集體“遲到”其造成原因本是由於市內交通不堪壓力，“與已無關”，鐵路部門本可“高高挂起”。另一方面，因漢宜動車開通、黃金周市民出遊意願增強、百萬大學生集中放假與扎堆返家等幾大因素，將武漢三大火車站客流推向了頂峰。9月29日，武昌火車站發送12.7萬人，武漢站發送3.9萬人，漢口站也創下歷史記錄，發送10.6萬人，三大火車站客流均超過今年春運最高峰。鐵路部門本身已達到承載極限，應已“無暇顧及其他”。
然而鐵路部門並非“無視飄過，高高挂起”，更未“遇到問題繞道走”，恰恰相反，卻是以積極姿態，穩妥應對。且看武昌火車站的幾項舉措：一是專門設置退票、改簽窗口15個。首先趕緊應對“突發”集中“遲到”的大批旅客，改簽車次助其回家。二是車站共開啟售票窗口68個，設置了20台網際網路購票自動取票機。此舉是為了方便已超春運的大量旅客購票，維護購票秩序，緩解自身承載極限。三是車站開啟了全部進、出站通道，並在車站廣場設立臨時待候區。此舉是為了維護車站進出秩序，改善旅客候車環境，安撫穩定旅客情緒。四是車站及時通過媒體提醒廣大旅客，前往火車站的乘客應將路上可能堵車的情況預計在內，提前出門。此舉則是“友情提醒”旅客下次儘量別再因“遲到”而耽誤行程，“前車之鑒，後事之師也”。這看似不起眼的四個“簡單”措施，卻是相輔相成，環環緊扣，缺一不可。
故筆者以為：一方面鐵路部門遇“與已無關”之事“不推不擋”，在自身已經極度繁忙的情況下仍處處勇於擔當，應對積極，説明鐵路“一切為旅客著想”的人性化服務理念已經深深紮根。另一方面，這四個應對措施處處透著人性化，科學、合理、有效，正是鐵路部門處理應對突發事件和重要假日運輸等工作的長期積累和沉澱，更是鐵路部門“全心全意為旅客”服務宗旨的深刻體現，表明鐵路部門對旅客的承諾不是念在嘴裏，挂在墻上，而是實實在在落實在行動上。 （台灣網網友：邵弢如）
（本文為網友來稿，不代表台灣網觀點）
