原標題:美媒:美欲研未來運輸直升機 時速超410千米
貝爾直升機公司的V-280“英勇”直升機看起來像一個瘦身版的V-22“魚鷹”偏轉旋翼運輸機。
資料圖:貝爾公司V-280“英勇”直升機設想圖。
環球軍事報道,美國《大眾科學》月刊網站3月7日發表題為《陸軍為未來直升機作規劃》的報道。
轉移一支陸軍部隊並非易事,如果這支陸軍還想使用空中交通工具就更難了。通過與美國航太局和美國海軍合作,美國陸軍正在發展一支新的直升機隊伍,從而將軍人運送到戰場,並搭載他們飛向未來。
上世紀60年代設計建造的一些直升機現在仍在使用。從那時起,直升機已經經歷了數十年的創新,而“聯合多用途技術演示機”的設計可能是非常新穎的。
最新一期《陸軍技術雜誌》對這些新型直升機的可能設計進行了考察。去年8月,五角大樓選擇了西科爾斯基-波音和貝爾直升機公司來製造兩個原型機。西科爾斯基飛機公司的SB-1“挑戰者”的設計中包含一個推進式螺旋槳,這意味著這種直升機比只依賴水準旋翼的直升機飛得更快。
貝爾直升機公司的V-280“英勇”直升機看起來像一個瘦身版的V-22“魚鷹”偏轉旋翼運輸機。它的速度將達到每小時320英里(約合515千米/時),能搭載的軍人數量將約為V-22的一半。
搭載12名軍人和4名機組人員,在高溫中盤旋于6000英尺(約合1800米)的空中,飛行2400英里(約合3862千米),並以每小時265英里(約合411千米/時)的速度飛行,這對任何飛行器來説都很難做到。該項目的主任內德 蔡斯説:“研發一種多功能飛行器,而不是為每種功能發展一種獨立的飛行器,這會為技術研發節省時間和金錢。”但這種理念並不總是行得通。
(原標題:美媒:美陸軍欲研未來運輸直升機 時速超410千米)