據俄羅斯軍工綜合體網站1月12日報道，印度防務新聞網1月9日披露稱，印度計劃到2020-2023年退役全部米格-21和米格-27殲擊機，為此進行了MMRCA中型多用途戰機採購招標活動，用來替代它們，結果法國“陣風”戰機勝出。

　　讓人不解的是，印度空軍為什麼必須購買法國“陣風”，而不是其他飛機，比如説俄羅斯蘇-35，畢竟印軍已經擁有197架蘇-30MKI戰機，這將有助於輕鬆掌握和使用蘇-35。

　　相比之下，“陣風”機載雷達的信號特徵水準明顯小于蘇-35，而且擁有更好的飛行性能。位於機翼附近的水準前翼(鴨翼)，能夠使飛機迅速進入大迎角攻擊狀態，能更加快速地傾斜。水準前翼能在機翼前端創造低壓雲，從而實現更好的機動性能。“陣風”爬升率為305米/秒，這表明飛機具有極高的加速參數。機翼載荷僅為275千克/平方米，能夠在大迎角狀態下製造更大的升力，從而賦予“陣風”瞬間完成任何方向轉彎的能力。推重比等於1.2，使飛機具有良好而穩定的轉彎速度。

　　蘇-35的爬升率僅為280米/秒，甚至不如蘇-30，以及歐洲“颱風”、中國殲-11和殲-10。機載載荷為377千克/平方米，這表明飛機轉彎時的速度相對較低。推重比等於1.24，表明飛機轉彎速度相當好。但是，蘇-35具有較大的雷達和紅外信號特徵，不能以突然出現的方式令敵方驚慌失措，而且這種較強信號特徵的機載雷達針對敵方的探測距離不夠遠。儘管蘇-35配備推力向量發動機，但是機動性能仍然不如法國“陣風”。

　　為什麼印度需要的恰恰是法國“陣風”戰機？因為印度航空工業非常需要法國戰機較高的技術。印度期望得到最新的RBE2“緊湊”型有源相控陣雷達技術，它將有利於印度為國産“敏捷MKII”和AMCA第五代前景戰機研製機載雷達。拒絕“陣風”戰機將會導致前景技術無法落戶印度。此外，“陣風”戰機還擁有一些未來技術，比如強大的中央電腦，能夠自行選擇最重要的資訊傳輸到螢幕上，簡化飛機的操縱和武器的使用。另外還有人機對話模式的語音控制系統。

　　因此，如果取消購買法國“陣風”戰機，將會導致印度工程師重新回到圖紙設計板面前，研究原本可以從法國輕易得到的技術，從而再次喪失時機。從這些因素出發，印度應當把引進法國“陣風”戰機的進程進行到底，並以西方先進産品為基礎，為本國國防技術的發展提供新的動力。(編譯：林海)