今年8月，美國海軍在弗吉尼亞州詹姆斯河進行了一次無人艇“蜂群”作戰演示，安裝了CARACaS系統、故障自動防護系統的13艘無人艇，以集群作戰模式完成一系列複雜機動動作後，實施了對“可疑船隻”的包圍和攔截，成功完成了護航作戰任務。可以説，無人艇的問世在一定程度上創新了美國海軍的作戰方式。

　　近年來，隨著無人機、無人車等新型無人裝備相繼誕生並取得長足發展，無人裝備領域發展正從空中陸地向海上不斷邁進，無人艇的發展前景如何？未來海戰是否走向無人化？本期我們邀請海軍軍事專家劉偉為您作相關解讀。

　　自主協同蜂群攻擊

　　10月5日，美國海軍宣佈在無人艇技術研究領域取得重大突破，無人艇不僅具備保護本方艦艇的能力，還能以“蜂群戰術”向敵方艦艇發起自主攻擊——

　　今年8月，美國海軍在弗吉尼亞州詹姆斯河進行了一次無人艇“蜂群”作戰演示，共有13艘無人艇參加，其中5艘無人艇採用自主控制，另外8艘由後方人員實施遠端遙控。它們在收到來自直升機提供的威脅報警後，依託雷達和紅外感測器探測目標，以集群作戰模式完成一系列複雜機動動作後，實施了對“可疑船隻”的包圍和攔截，保護本方船隻安全撤離，成功完成了護航作戰任務。

　　所謂“蜂群戰術”，顧名思義，就是像蜜蜂一樣成群結隊地攻擊同一個目標，這樣的攻擊具有快速、機動和密集等特點。在海上實施“蜂群”攻擊，通常是指同時利用多艘高速快艇協同攻擊敵方單一大型艦艇的作戰行動。“蜂群”攻擊要求為協同行動提供強大的指揮控制、態勢感知、資訊共用和實時通信能力，而“蜂群”攻擊的實現則要求無人艇在自主操作的情況下完成，即資訊化之外又增加了自主化，包括高速的自主資訊處理能力和精準的自主路徑規劃能力，其難度之大可想而知。據美國海軍透露，普通的巡邏艇通常需要3至4名海員操控，但是安裝了CARACaS系統、故障自動防護系統後，1名海員就能完成20艘無人艇的操控。與無人機不同的是，無人艇還具備了一定的自主性，並且不是每一步都需要有人發號施令。

　　美國海軍之所以大力推進無人艇技術研究，與2000年美國海軍“科爾”號驅逐艦遭受恐怖主義襲擊直接相關。在那次襲擊中，一艘裝滿炸藥的小艇突然撞向停靠在葉門亞丁港的“科爾”號驅逐艦，造成17人死亡，39人受傷。美國海軍認為，基於網路自主化的無人艇將在保護海軍艦艇、港口和海上設施免受類似襲擊方面發揮重要作用，同時還可以使海軍和艦艇裝備從這種危險的防禦任務中解脫出來。一方面可以避免人員傷亡，另一方面為更好地執行其他任務創造條件。

　　蓄力研發不斷創新

　　在過去20年中，無人裝備尤其是無人機的軍事應用取得了突飛猛進的發展，各國對無人艇技術的經費投入也逐年增加。從世界範圍來看，當前的無人艇主要由美國、英國、法國、加拿大、以色列、日本等10余個國家研製，能夠完成情報蒐集、物理表徵、反水雷、海事安全和訓練測試等方面任務。

　　目前在全球無人艇市場，共有60余種無人艇，已經投入使用的型號中，軍用無人艇數量約佔70%。在無人艇的研發方面，美國始終處於領先地位，世界上近一半的無人艇是由美國研製。美國海軍始終重視對無人艇自主化方面的研究，並積極吸收民事部門針對自主化和網路化操作的研究成果。此外，美國海軍還資助國家航空航太局噴氣推進實驗室開發了機器人智慧指揮與感知的控制體系架構（CARACaS），旨在使用最少的人工干預完成無人艇的操控和導航。在此次無人艇“蜂群”作戰演示中，起關鍵作用的正是CARACaS系統。CARACaS系統成本極其低廉，並很容易安裝在巡邏艇及其他船隻上，配備該系統的無人艇一定程度上可以自主完成運輸特種部隊、保衛港口和碼頭的任務，真正做到了“低投入高回報”。

　　反覆測試攻堅克難

　　截至目前，美國海軍已經在無人艇和無人潛航器上對CARACaS系統進行了長達8年的全面測試，下一步美國海軍還將組織更多無人艇參與試驗，並將引導無人艇開展更為複雜的協同行動。總的來講，其未來發展方向包括以下幾個方面：

　　進一步加強無人艇協同自主化。減少操作人員的數量、構建安全的艦艇網路、具備自主機動和待命以及清除障礙的能力，是美國海軍對未來無人艇能力構想的重要方面。由於無人艇所處的水面環境十分複雜，不僅包含靜態障礙物，同時還受海況、其他艦船航行的影響，對自主化操作的要求很高。因此，相比于其他無人系統，除了感測器、通信與數據介面、動力等所有無人系統都存在的技術問題外，高度自主化是影響未來無人艇發展的一個關鍵環節。

　　進一步提高續航能力。隨著未來無人艇向執行偵察監視、反水雷、反潛等多種任務的方向發展，對其續航能力要求越來越高，但由於要與速度、耐波性以及有效載荷和動力等方面進行權衡，制約了續航能力的發展。為此，美國海軍將提高無人艇的燃料有效載荷率作為技術發展的目標之一，同時還在研究通過轉化太陽能、海浪能量等方式為無人艇提供持續不斷的能源供應。

　　此外，武器化也將成為未來無人艇發展的一個重要趨勢。正如無人機近年來走過的歷程一樣，無人艇未來最有可能首先具備反潛攻擊能力，可發射魚雷或小型反魚雷武器，其在反水雷方面所發揮的作用將進一步拓展，可以執行目前由有人駕駛直升機和反水雷系統承擔的任務。無人艇還將在電子戰領域得到應用，幫助海軍艦艇對敵實施引誘和迷惑。

　　世界無人艇發展進行時

　　★1898年

　　著名發明家尼古拉特斯拉進行了遙控無人艇試驗，其試驗艇成為人類第一艘水面無人艇。

　　★20世紀60年代

　　美國將一型V-8汽油機驅動的小艇，改裝為遙控掃雷艇。

　　★20世紀90年代

　　美國研製的“遙控獵雷作戰樣機”成功在波斯灣進行了海上作業。

　　★2003年

　　美國海軍研製的“斯巴達人”無人艇首次演示，可通過換裝任務模組，執行多樣化任務。

　　★2005年底

　　以色列展示了“黃貂魚”無人水面艇，其具有出色的自主導航與定位能力。

　　★2006年

　　以色列海軍對“保護者”無人艇進行了新一輪作戰評估海試，旨在研究未來無人艇發展的突破口。

　　★2010年

　　美國“食人魚”無人艇亮相，可執行海岸部隊的任務。

　　★2013年9月

　　新加坡大型無人艇完成海上試驗，可進行連續48小時的自主航行。

　　★2014年

　　美國海軍研究局取得新突破，無人艇不僅具有保護本方艦艇的能力，還能以“蜂群戰術”向敵方發起自主攻擊。

　　未來無人艇發展路向何方，讓我們拭目以待……（劉偉）