美國財經網站Motley Fool 10月11日報道稱，1973年3月29日，美國宣佈越南戰爭結束，從南越撤出了最後一批美國“作戰人員”。41年後，美國貌似正在重返越南。上周，美國國務院證明稱，美國將恢復對越出口武器。他們特別否認此舉與解放軍海軍對越南與日俱增的軍事威脅有關，而稱此舉是因為越南人權狀況有所改善，僅僅通過未具體指明的“美國安全利益”來暗指中國。

　　今年夏天，中國軍艦及商船曾因維護中國在越南專屬經濟區的一個石油鑽井平臺多次在南海與越南船隻發生衝突。在一次引人注目的事件中，中國船隻與一艘越南漁船碰撞，對方沉沒。(雖然漁船上的人員被附近其他越南船隻營救，但該事件仍然導彈中越敵對衝突升級。)

　　現在，據ABC新聞網和美國防務新聞網報道，在中國對南海領土爭端中立場愈來愈強硬之時，美國可能會開始向越南出口“海上安全資産”。美國防務新聞網報道稱，這些“海上安全資産“可能包括從A-29“超級巨嘴鳥”式螺旋槳戰鬥機(巴航工業安防公司及其合作夥伴內華達山脈股份公司聯合研製)到波音大型P-8巡邏飛機在內的各種軍用飛機。”

　　ABC新聞網報道稱，美國還可以對越出口去年越南從美國進口的五艘快速巡邏艇那樣的艦船——去年，美國援助越南1800萬美元，用以提高越南海警快速，這筆資金主要用於購買美國5艘巡邏艇。由於受到對越武器禁運影響，當時美國向越南提供的這五艘快速巡邏艇都是非武裝型軍艦。

　　美國防務新聞網報道指出，當前越南“並沒有訂購任何裝備”。不過，鋻於美國國務院的最新政策出臺才僅僅一週時間，這種情況可能會很快發生變化。這對於美國防務承包商而言，越南市場並不是一塊可有可無的蛋糕。

　　就空中資産而言，越南為確保海上安全可能會採購兩家美國企業的産品，即生産全球最先進的海上巡邏飛機P-8“海神”的波音公司，和打造“超級巨嘴鳥”式螺旋槳戰鬥機的內華達山脈股份公司。對於國防預算低於100億美元的國家而言，這兩種飛機都是物美價廉的選擇。

　　第三家可能會從越南受益的公司是美國德事隆集團，該公司能夠提供較“超級巨嘴鳥”更為划算、飛機速度更快的戰機選擇，即由德事隆集團旗下塞斯納公司研製的“蝎”式雙發雙座噴氣式戰術飛機。越南還有可能會選擇採購由美國西科爾斯基飛機公司研製的、在全球範圍內倍受青睞的“海鷹”海上巡邏直升機。

　　就水中資産而言，越南最有可能會選擇合作的是美國波林格爾船廠(Bollinger Shipyards)，該船廠是美國海軍小型“颶風”級近岸巡邏艇的製造商。此外越南可能的武器供應商還包括亨廷頓英戈爾斯(Huntington Ingalls)航海公司，以及為美國海軍研製近海戰鬥艦的洛克希德馬丁公司以及澳洲奧斯特船廠。