殲-15順利起降顯示我航母發展步伐紮實

殲-15艦載機在“遼寧艦”上滑躍起飛。 攝影：新華社記者 查春明

　　日前，我國自行研製的殲-15艦載機順利在中國第一艘航空母艦“遼寧艦”上進行了起降飛行訓練，引起世界廣泛關注。

　　殲-15飛機是我國第一代多用途艦載戰鬥機，具有作戰半徑大、機動性能好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，具有全海域、全空域打擊能力。

　　它採用了全新增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，實現了機翼折疊，使飛機在保持優良作戰使用性能的條件下，還能滿足著艦的特殊要求。該機裝配兩台大功率發動機，被譽為兇猛強悍的“空中飛鯊”。

　　作為我國第一代艦載機，殲-15在“遼寧艦”上的這次起降訓練不僅完成了高強度下的飛行訓練，探索並固化了著艦的飛行方法，突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關鍵技術，而且還掌握了大側風、低能見度、不穩定氣流等條件下的偏差修正動作要領。

　　據媒體報道，在這次訓練中，所有殲-15首次上艦飛行均一次成功，航母平臺和飛機的技術性能也得到了充分驗證，艦機適配性良好，達到了設計指標要求。這次訓練取得的成績，著實讓國人振奮。

　　戰力PK 略佔優勢

　　在世界範圍內，當前已經投入使用或即將投入使用的常規艦載戰鬥機主要包括：美制F/A-18C/D“大黃蜂”、 F/A-18E/F“超級大黃蜂”，俄制蘇-33、米格-29K和法制“陣風”等五種。我國殲-15飛機各項性能可與俄羅斯蘇-33、美國F-18等世界一流主力艦載機相媲美。

　　從航程方面説，F/A-18E/F和“陣風”在挂載三個大型副油箱時轉場航程可以達到3330公里，而殲-15不需要採用副油箱轉場航程就可以超過3000公里。殲-15採用多種加油方案，標準內油約5200千克，當挂載副油箱時，最大內油超過9000千克。在最大內油配置情況下，飛行阻力也不會增加，因此殲-15在航程方面性能佔優。

　　在飛行性能方面，F/A-18系列低速性能出色，但是在超音速狀態下阻力過大，截擊能力弱；米格-29K推重比出色，具有優秀的超音速機動能力，但是航程過小。殲-15擁有很好的超音速性能，適合製空和防空作戰，總體飛行性能與F/A-18及米格-29K差別不大。

　　在航電性能方面，殲-15目前沒有完成定型。如果按照保守方案設計，基本相當於“陣風”和未改裝AN/APG-79雷達的F/A-18E/F。而如果按照先進方案設計，則基本相當於改裝AN/APG-79雷達的F/A-18E/F，在與其他艦載機的對抗中並不會落下風。

　　在挂載武器彈藥方面，殲-15靈活性極佳。該機擁有8個可以挂載重型武器的重載挂點，而且各個挂點間距大，可以挂載各種大直徑武器，若將機身腹部兩個前後佈置挂點聯合起來使用，還可以挂載單彈重量超過4噸的超重型武器。而F/A-18E/F“超級大黃蜂”只有5個重載挂點，“陣風”只有3個重載挂點，米格-29K甚至一個像樣的重載挂點都沒有。

　　殲-15戰鬥機從設計到生産，直接被定義為艦載機種，而非由其他機型改裝，使得殲-15各項性能更能適應航母需求，將自身的作戰能力發揮到極致。殲-15作為重型艦載機，具有攻擊半徑大、載彈量多、滯空巡邏時間長等突出優勢，必將會成為全球同類戰機中的佼佼者。