下一艘回歸常規動力
按照法國海軍傳統，兩艘航空母艦是理想編制，以確保一艘航母進廠維修時，還有一艘可以執行任務。但由於“戴高樂”號造價過於昂貴，法國政府目前暫無打算獨自再建造一艘同級艦。
法國的航母發展一直遵照務實自主的原則。戰後，法國在經濟情況欠佳的情況下，選擇了租賃而非獨自開發航母；如今同樣因經濟問題，暫不考慮建造第二艘航母。
然而，法國繼續發展航母的規劃從來沒有中止。由於建造航母花費巨大，法國一度有意與英國合作建造航母，英國方面對此也有過積極響應，只是合作計劃遲遲沒有實質進展。若法英成功合作，法國的航母之路或許在改建、租賃、研製階段後，又將進入合建階段。
據悉，法國有意在建造下一艘航母時回歸常規動力。“戴高樂”號服役以來接連發生各種故障，證明法國核動力航母技術尚不如美國成熟穩定，實現海上無故障航行仍有困難。此外，“戴高樂”號採用核動力並未實現航速提高，27節的航速不僅低於“克萊蒙梭”級航母，也低於其編隊中的主要護衛艦隻。加之建設核動力航母費用更高、核輻射劑量超標等問題無法妥善解決，回歸常規動力應當是一個務實的選擇。
有關資料顯示，法國有意打造的下一艘PA-2航母上配備彈射器數量和彈射方式均與“戴高樂”號保持基本不變，仍僅有兩部彈射器和40架艦載機配置，所以與裝有4部蒸汽彈射器並可搭載七八十架艦載機的美國“尼米茲”級航母仍將有較大差距。（駐巴黎記者舒適彭夢瑤）
