日本今年8月連續第二個月呈現貿易逆差，逆差額為去年3月地震海嘯發生以來最大之一，顯示海外經濟增長放緩繼續影響日本經濟。
連逆差
財務省20日發佈的數據顯示，日本8月出現7541億日元（約合96億美元）貿易逆差，已連續兩個月出現貿易逆差。日本7月貿易逆差為5189億日元（66億美元）。
美國道瓊斯新聞社先前調查結果顯示，經濟分析師預計日本8月貿易逆差可能達7979億日元（102億美元）。
與此同時，貨物裝船8月同比下滑將近6％至5萬億日元（640億美元），連續第三個月下跌。
蘇格蘭皇家銀行駐日本東京的首席經濟分析師西岡順子説：“逆差的規模在預期範圍內，但擴大的幅度超過上月，凸顯困難的海外經濟環境。”
她説：“數據勾勒出（日本）出口疲軟和進口增加的局面。更難預期這股勁頭能早日扭轉。”
轉捩點
英國《金融時報》20日評論，財務省最新數據表明，日本與其他經濟體之間的經濟關係正經歷結構性轉型。報道説，事實上，經季節性因素調整後，日本發生地震海嘯以後的18個月每個月都出現貿易逆差。
如今，隨著政府趨向逐步淘汰核能，以及對礦物燃料的依賴不斷增加，一些分析師預期，日本貿易逆差將持續。
前國際能源機構總幹事田中伸男説，核能逐漸淡出日本，可能是“日本的轉捩點”。田中現為日本能源經濟研究所提供顧問諮詢。
田中説，假設國際油價突然大漲，例如因伊朗封鎖霍爾木茲海峽所致，日本的經常賬戶可能轉化為赤字，“金融市場可能對日本國債和日元失去信心”。
就現在情況而言，日本難以依靠出口賺錢。財務省數據顯示，日本8月對西歐的貨物裝船同比下降28％，其中對德國下降18％，對英國下降42％。另外，日本對中國的出口連續第三個月下滑。
降預期
中國是日本最大的出口市場。受日貨可能遭到抵制的風險影響，一些倚重中國市場的日本企業股票價格下挫。
瑞穗綜合研究所株式會社經濟分析師德田榮信（音譯）告訴美國《華爾街日報》記者，鋻於許多日本汽車在中國製造，汽車出口可能不會受到影響，但汽車零部件出口將萎縮。
《金融時報》報道，中國經濟增速放緩成為日本中央銀行日本銀行本週貨幣決策會議的主要議題。會後，日本銀行意外決定進一步追加貨幣寬鬆措施，將用於購入資産的基金規模擴大10萬億日元（1264億美元）。
日本銀行行長白川方明説，央行下調日本經濟增長預期，同時把原先預期的經濟復蘇時間表後推6個月。
