武漢計程車管理部門變相強制計程車公司高價採購“縮水版”轎車,導致1.3萬輛“剎車剎不死”的東風雪鐵龍“新愛麗舍”上路。記者調查發現,類似現象在湖北各市相當普遍。(12月4日《第一財經日報》)
由於未安裝防抱死制動系統(ABS)、剎車盤比正常尺寸小等原因,“縮水版”轎車被專家斷定存在嚴重安全隱患。從媒體挖出的內幕看,不只是汽車廠家缺失道德血液,變相強制推銷“縮水版”轎車的計程車管理部門更有脫不開的干系。
在4S店,未縮水車型僅售6.2萬元,“縮水版”轎車卻賣到了6.98萬元——監管部門讓你買,你豈能不買,否則根本拿不到計程車營運資格證!然而,每台車差價就達7800元,武漢市有1.3萬輛問題計程車,上億元差價落入了誰的腰包?
“縮水版”轎車體現的是權商勾結、利益分肥,它“縮水”的不只是汽車的安全系統,更有社會安全感、公眾生命財産安全,以及商德和公權力的行政倫理。其實,恐怕腐敗和權力介入才是更大的安全隱患,因為只有腐敗和權力介入,才會導演出1.3萬輛“縮水版”轎車出籠的駭人奇跡。
據悉,“縮水版”轎車曝光後,武漢市委、市政府召集相關部門召開緊急會議,要求對相關問題進行調查。筆者希望,調查不能放過“縮水版”轎車背後的腐敗疑雲,必須算清楚:上億元購車差價流向何處?帶著安全隱患上路的問題車,到底餵肥了哪些人?
