以錯糾錯式維權，是一條有違文明與法治的死衚同。儘管為維權者贏回更多的個人利益，但對社會秩序卻十分有害。
4月11日，上海浦東機場20余名旅客衝入跑道逼停飛機。乘客稱航班因天氣延誤，航空公司沒有及時安置旅客，亦未道歉，旅客多番輾轉維權以致情緒失控。攔機事件發生後，深圳航空公司給每位乘客賠償了1000元。
旅客不滿航空公司的服務，居然跑進機場跑道去攔截飛機起降進行維權，堪稱維權中的“戰鬥機”！此等驚世駭俗的事，恐難在其他國家找到。冤有頭債有主，旅客對航空公司服務不滿，可以找航空公司論理、索賠，與機場何干？與其他航空公司何干？衝進跑道去攔截其他航空公司飛機，自己不要命便罷了，還讓不讓別人活？
其實，同類事件已不止一次發生。2010年5月7日，因暴雨造成白雲機場數百航班延誤，部分旅客情緒失控，更有一名四川乘客強行衝入停機坪，企圖阻撓飛機起飛；2012年1月28日，海口美蘭機場受大霧影響，航班延誤，旅客多次與機場工作人員發生衝突，並有部分旅客衝進停機場……
旅客衝進跑道攔截飛機，綁架公共安全、公共利益進行維權，彰顯以錯糾錯的“中式維權”之亂象。一些人為了維護自己的權益，無視他人權益，罔顧公共利益，甚至更進一步，把他人權益、公共利益當作與對方討價還價的籌碼，以實現個人利益最大化。這種手法屢試不爽，以致社會出現“小鬧小解決，大鬧大解決”的路徑依賴。拆遷衝突、醫患糾紛、勞資矛盾……莫不如是。流風所及，社會還出現以“鬧”為生者，如“專業醫鬧”。
以錯糾錯式維權，看似有力量、高效率，實質上是一條有違文明與法治的死衚同。以錯糾錯，固然可以提高解決問題的效率，為維權者贏回更多的個人利益，但對社會秩序卻是十分有害的。繞過合法的、正常的程式，帶來不良的示範效應，教會一些人用不文明、非正義的方式表達自己的訴求。長此以往，結果只能是：越來越多的人不講文明、不守規矩，社會秩序也就愈見混亂。此風不剎，今天有人衝進跑道攔飛機，明天或許就會有人衝進駕駛艙去搶駕駛桿……
當然，一味指責20余位失去理智衝進跑道的旅客是不公允的，涉事航空公司也難辭其咎。如果不是該航空公司服務水準太差，來回折騰旅客，直到把旅客折磨至崩潰的邊緣，相信事情不會到這一步。國內航班延誤率之高人盡皆知，延誤率高也就罷了，偏偏後續服務又跟不上。面對航班延誤，航空公司很少願意做細緻的解釋、疏導、服務工作，使得原來焦急的旅客更加煩躁，情緒容易失控。另外，成本高、收益低，也是旅客不願意選擇正常渠道維權的原因之一。
航空公司有錯在先，也不意味著旅客有權採取過激行為進行維權。任何社會行為一旦脫離法治視野，便不可能帶來公共福利的實質性增進，公民維權也不例外。是故，就本次事件的處理，航空公司無疑應該按規定賠償旅客損失，而那些違反相關法律法規、維權過當的旅客也不能免責，應該受到懲處。板子只打航空公司的屁股既不公平，也不利於公共安全的保障。
