上周召開的全國環保工作會上，環保部部長周生賢公佈了我國監測PM2.5的時間表：在2016年1月1日前，全國所有地區都將開展PM2.5監測；京津冀、珠三角、長三角，以及各省會城市的監測，則在2012年就啟動。周生賢稱：“我經常説，開寶馬喝污水是對現代化的諷刺。”（12月28日《中國青年報》）
開寶馬喝污水是對現代化的諷刺，周生賢部長不止一次這樣表態。這樣的表達簡潔而生動，又具有豐富的隱喻，簡言之，人們的生活改善了，環境卻污染了。開寶馬，意味著生活水準極大改善，但不是所有的人都能開上寶馬，不少人連私家車都沒有。因此，比開寶馬喝污水更具諷刺性的是，開不上寶馬，卻不得不喝污水。
人們有開寶馬的權利，更有喝乾淨水、呼吸新鮮空氣的權利，兩者其實並不矛盾，不能非此即彼。而且隨著生活水準明顯改善，人們越來越關注自身的生態環境。比如，30多年前，人們想的是如何填飽肚子，那時候看到工廠冒煙就很興奮，現如今再也沒有人願意嗅汽車尾氣了。多年前，監測PM10是一種進步，但現在人們強烈要求監測PM2.5。
因此，面對公眾不斷“苛刻”的權利訴求，職能部門應該呼應、順應。正如中國環境規劃院副院長王金南認為，作為“清水藍天凈土”的提供者，政府的職責包括要制定符合老百姓訴求的環境公共物品的品質標準、發佈環境品質的真實狀態、加大公共財政用於環境保護的投入規模、建立公眾環境權益維護和保障機制等。
值得欣慰的是，職能部門正在逐漸適應公眾的環保訴求，一個最好的例證是：環保部今年曾兩次就修改《環境空氣品質標準》向社會徵求意見，而第一次徵求意見時，PM2.5指標還放在標準的附錄中。而到了11月16日第二次徵求意見時，PM2.5已經進入標準的正文。更值得稱道的是，在第七次全國環保大會上，國務院副總理李克強強調，基本的環境品質是一種公共産品，是政府必須確保的公共服務。業界人士注意到，把基本環境品質稱為政府需確保的公共服務，這樣的提法尚屬首次。
要讓老百姓開上寶馬，離不了發展經濟；要讓老百姓喝上乾淨水，離不了治理環境。讓老百姓開上寶馬喝乾淨水，就需要在發展中具有前瞻性，別再奉行邊發展邊治理甚至先發展不治理的施政思維，同時還需加大對官員的考核和問責力度。
