隨著春節假期日益臨近，全國鐵路客流小幅上漲。7日全國鐵路發送旅客681.7萬人次，8日預計發送旅客700萬人次。鐵路部門提示廣大旅客：春運期間，鐵路部門加開了大量旅客列車，目前大部分方向尚有餘票，旅客應通過正規渠道購買，不從票販子手中購票，以免上當受騙。（新華網）

　　隨著春運的到來，某區間網上的余票又多了起來。一方面取決於鐵路部門優化路徑大量增開列車，另一方面也因火車票預售期提前到60天，不少旅客行程改變從容退票。可以看出，隨著近年來鐵路建設加快推進，路網規模不斷擴大，機車車輛裝備不斷改善，特別是高鐵逐步成網，鐵路春運運輸能力進一步提高，運輸緊張狀況的確有所緩解。然而，總有人買票就是認準了“黃牛”，覺得春運期間肯定“一票難求”，唯有找“黃牛”才能解“憂愁”，殊不知，今年的春運，購買火車票沒有那麼的難！

　　自從火車票實名制購買、乘車規定出臺後，“黃牛”這個詞似乎已經慢慢淡出了我們的視線，因為鐵路部門一系列舉措不僅是為了旅客方便出行，更多的是防止“黃牛”積壓囤票，違法獲利。當然，“黃牛”是不會滅絕的，特別是在春運這個特殊的“節日”裏，一些“黃牛”總是製造緊張空氣，忽悠還一票未有的人購買“高價票”。如若一旦聽信謠言，那麼你就徹底上當了。

　　筆者認為，春運買火車票其實沒有那麼難，與往年相比，如今的春運已經“挺好”了，特別鐵路，畢竟喊著鬧著把那麼多人都送到家或者旅遊目的地，鐵路技術和服務水準同春運的人流高速雙增長，中國鐵路成為了全球最先進的鐵路系統之一。客觀的説，每年的春運，火車票總體確實一票難求、難買，並不等於同時也完全否認存在少數不難買的情況和可能性。一方面，對於某些時段、車次、席位來説，可能確實不難買。另一方面，相比從前只能在火車站售票窗口熬夜排隊，現在在增加網上、電話訂票等靈活購票方式後，對於一些人來説，火車票也可能會變得相對不難買，至少可能不再像從前那樣難買。

　　如今社會，遇到高峰客流期間，出行雖難，但火車票好不好買，還要看你自己的選擇，人間正道是滄桑，只要你行得正，走得直，就不會被“黃牛”的謊言所蒙蔽。（袁寶）