確保公車改革改成改好

時間:2014-07-17 13:28   來源:人民日報

  改革只有進行時,沒有完成時。近日,兩辦印發了關於公車改革的《意見》和《方案》,開啟了公車改革的大幕。這是全面深化改革的又一項重大舉措,表明瞭黨和政府銳意改革、厲行節約的堅定決心。

  車輛配備範圍過大、運作管理成本偏高、公車私用等問題突出……黨的十八大以來,中央高度重視解決公務用車突出問題,無論是出臺八項規定還是制定《黨政機關厲行節約反對浪費條例》,都對公車管理和改革作出了明確規定,為推動公車改革提供了強勁動力。

  從治理“車輪上的鋪張”,到深化“車輪上的改革”,從創新提供方式,到有效保障公務出行,全面推進公務用車制度改革,是貫徹落實八項規定精神的具體措施,是轉變政府職能、推進公共資源配置市場化的重要內容,是順應民意、維護黨和政府形象的迫切要求,彰顯了我們黨自我革新、自我完善的決心與勇氣。各地各部門要充分認識公務用車制度改革的重要意義,聚焦、聚神、聚力抓落實,既要改成,更要改好。

  公車改革是一項複雜的系統工程,需要統籌協調、形成合力。善於調動中央和地方兩個積極性,處理好政府和市場的關係,做好新舊制度的有機銜接,就能激發落實的合力,做到抓鐵有痕、善作善成。

  公車改革也是一次深刻的利益調整,需要妥善處置、平穩推進,務必以更有效的舉措、更細緻的工作來推進改革。對公務人員,應明確公務交通補貼不是福利,不得以補貼的名義變相發福利,更不得既領取補貼又違規乘坐公車。對司勤人員,則要堅持以人為本,妥善安排轉崗就業和相關保障,只有充分維護其合法權益,才能最大限度凝聚改革共識,營造積極和諧的改革氛圍。

  “子帥以正,孰敢不正”。公車改革自上而下進行,中央國家機關率先推進車改。這是對各地各部門的示範和激勵。堅持一級做給一級看,做到言必信、行必果,我們就一定能發揮公車改革“徙木立信”的作用,樹立萬眾歸心的改革信用,積聚起全面深化改革的磅薄力量。(人民日報評論員)

編輯:張潔

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