今年以來，老百姓家用的液化氣價格猶如坐上了“過山車”，急漲急跌，尤其是3月份全國各地紛紛創下近年來民用氣價格新高。原因為何？
液化氣全稱液化石油氣，是石油在提煉汽油、火油、柴油、重油等油品進程中剩下的一種石油尾氣。對石油尾氣加以收集接管應用，採用加壓的辦法，使其釀成液體，裝在受壓容器內。簡單説，就是煉油廠在對原油進行操作過程中得到的副産品，因此石油的價格是決定液化氣價格的關鍵因素。
以桂林為例，當地曾把今年前5個月灌裝液化氣的價格走勢與國內成品油價格相對比，發現走勢極為相近：2月8日、3月20日，國內成品油價格分別兩次上調，其中3月20日，93號汽油價格達到8.33元每升，為歷史最高價，而不久後的3月31日，罐裝液化氣價也達到了126元的歷史最高價。而在5月10日，國內成品油價格經歷了一次下調，自4月底以來，罐裝液化氣價格已開始走低。
同時，成品油價格也會直接影響運輸成本，會使液化氣的價格産生波動。此外，季節變化也是影響氣價的一個因素。之所以氣價會在近期有所下降，除了石油價格下降外，還存在季節性的原因。夏季是用氣淡季，每年夏天，罐裝液化氣的價格都相對偏低。而上游煉油廠因為夏季庫存壓力大，供氣價格一般也不會高。
綜上兩個因素，不難看出今年前5個月我國氣價波動的原因。
對於氣價走勢，專家表示，隨著需求淡季來臨等利空因素影響，二季度國內油價、氣價有望實現“雙管齊下”。
專家同時認為，由於氣價與百姓生活息息相關，為了保證居民用氣，除了預測油價外，需要政府對氣價調控給予更多的關注。
其實，從去年下半年開始，為了保民生控物價，各地政府部門積極出手調控，其中就包括對液化氣價格的調控。有的政府動用價格調節基金，對燃氣公司進行補貼，抑制了氣價上漲給居民生活帶來的壓力。
此外，隨著我國天然氣開發利用力度加大，更多的居民用上了天然氣，在不久的將來，液化氣也會慢慢被更實惠、更清潔的天然氣所替代。
