昨日，大興區祁各莊，新機場建設服務中心的辦公樓已經有工作人員辦公。 翟超 攝
去年年底，國務院等部門批復北京新機場預可研報告(即項目建議書)，目前該報告正經國家發改委批復。記者昨日獲悉，預計今年北京新機場可以實現局部開工，2014年實現全面開工。
【建設】
主體是民航部門
北京市發改委基礎處有關負責人昨日介紹，2012年底，國務院批復了北京新機場的預可研報告。北京新機場是國家在北京的一個重大交通基礎設施工程，建設主體是民航部門。具體開工時間將根據前期工作進展情況確定。北京新機場建設指揮部指揮長助理朱文欣此前表示，預計今年新機場可實現局部開工，2014年實現全面開工。
據介紹，相關部門在此之前圍繞新機場已經做了大量的準備工作，在2011年完成了建築方案的招標工作，去年完成了立項的前期準備，並在預可研報告獲批之前便已經啟動了可研報告的編制。目前正在等待國家發改委批復可研報告。
【分工】
北京負責市政配套
市發改委表示，北京市將積極配合民航部門，做好北京新機場主體工程的協助推進工作，同時集中力量，做好週邊交通及市政配套保障工作。
新機場地域偏遠，配套如何解決？市發改委有關負責人介紹，機場建設過程中，北京市有關部門主要做好配套建設。比如，到機場的水、電、氣、熱、路等具體方案正在加緊研究。從國際大型航空樞紐發展客觀規律來看，佈局臨空經濟區，往往對航空物流、旅遊業、會展業、進出口等都有很大的帶動作用。首都國際機場的臨空經濟區是六大高端功能區之一，發展得非常好。
【交通】
新機場將配建軌道交通
據了解，為了方便居民到新機場的出行，根據國家發展改革委印發的北京市城市軌道交通近期建設規劃調整(2007年-2016年)顯示，一條從中心城區至北京新機場的軌道交通快線將投入建設，線路長37公里，實現全程半小時到達。這也是建設北京新機場重要的配套工程，約投資197億元。
昨日市發改委表示，關於機場線的終點在機場，但起點的位置還未確定。
【拆遷】
拆遷工作還沒啟動
大興區長李長友表示，目前新機場正在做前期工作，還在報告審批和專家論證過程中，大興是配合做基礎工作，拆遷工作目前還沒啟動。
市發改委表示，新機場臨空經濟區的發展，致力於打造空港城，成為北京建設世界城市新的戰略增長極以及建設首都經濟圈的窗口。未來發展，將統籌考慮臨空經濟區的建設需求和周邊區域的資源承載力，充分整合周邊區域的優勢資源，高起點、高標準推進。
