繼2011年生産總值增速較上年放緩2個多百分點之後，中國東部工業大省山東又將今年生産總值增速下調至9.5%，首次從連續10多年的兩位數調減至個位數。
近日，記者沿膠濟線山東“工業走廊”一路走來，感受到“減速”後山東人對經濟轉軌變型的自信。
在魯中重鎮淄博，走進魯泰紡織廠車間，一排排現代化織布機正流水作業生産著布匹，卻不見很多工人。魯泰紡織股份有限公司總經理劉子斌説：“傳統産業更需要升級換代，轉向品牌化發展、內涵式增長。”
堅持差異化戰略，在價格上避免與國內企業發生正面衝突，是魯泰去年海外市場保持30%增速的重要原因。作為中國首批高新技術企業，魯泰的科研投入佔年銷售收入的5%，新産品銷售量佔銷售總量的50%，銷售額佔到60%以上。
記者在企業創新産品展室內看到，純棉襯衣如同絲綢般細膩，油漬在水中能與布料自動脫離。
劉子斌説，基於創新的産業鏈延伸是魯泰成功的秘訣之一。目前，這家公司在新疆有13萬畝長絨棉，保障了優質原料供應。
總部位於青島的新華錦集團也靠産業鏈延伸實現了逆市增長。在新華錦眾多出口産品中，發製品讓公司董事長張建華找到了産業轉型的感覺。
加工生産一個假發套對外批發，利潤只有5%－8%。世界經濟稍有風吹草動，一些貼牌加工企業便處於風雨飄搖中。新華錦于2009年和2011年借機成功收購了兩家美國邁阿密州的行銷公司及其品牌。自此，企業出口到美國的産品就有了自己的品牌，把本屬於國外批發商的200美元拿了過來，利潤空間迅速擴大。
面對目前原材料成本上升和融資難、招工難等困境，山東一批像魯泰、新華錦這樣的傳統製造業企業，在延伸産業鏈中找到了生存發展之道。
2月13日，隨著一批鐵路機車轉向架順利啟運蘇丹，濟南軌道交通裝備有限責任公司完成了今年出口生産第一單。據山東省汽車行業協會常務副會長魏學勤介紹，去年以來，山東汽車整車及零部件出口增長迅猛，其中，中國重汽的重型卡車、低速電動汽車等成為增長亮點。
去年下半年以來，海外傳統市場需求萎縮，對中國外貿出口企業帶來前所未有的衝擊。然而，山東出口企業以創新提升主動應對國際貿易市場變化，出口實現逆勢增長。
據山東省商務廳機電産品進出口辦公室副主任臧仁峰介紹，近年來，山東為改變工業結構偏“重”的特點，不斷加大工業結構調整力度，在改造提升傳統産業同時，積極培育戰略性新興産業。船舶、汽車、工程機械、成套設備等裝備製造業産品，去年出口表現上佳。2002年，山東船舶出口額不到6000萬美元，出口份額佔不到1%，而2011年全省船舶出口額則增至51億美元。
據山東省出入境檢驗檢疫局副局長石勇介紹，去年，山東檢驗出口貨物批次增加11.1%，貨值增加29.3%。這些數據説明，産品附加值明顯增加了。
陽谷縣的新鳳祥控股有限公司不但鞏固了肉雞養殖加工業的優勢，而且在銅冶煉加工方面邁入了世界前列。
新鳳祥副總裁王長貴介紹，多年的標準化養殖，使得現代肉雞養殖加工完全實現了綠色生産。目前，肉雞每小時可加工一萬多只，去年産值達47億元，帶動就業10萬多人。
新鳳祥另一主導産業銅冶煉技術已達到國際一流水準，能耗遠遠低於國際水準。王長貴説，新鳳祥的銅冶煉單體爐為50萬噸，一小時可加料600噸。目前，企業申請專利60多項，可以對外輸出自有技術。
如今，在山東經濟版圖上，無論鋼鐵、化工、煤炭等重化工業，還是紡織、電子等輕工業，均呈現結構優化、産品綠色的産業發展取向。這些轉變的背景則是，工業大省山東在主動放緩經濟增速的同時，正加快經濟發展方式的轉變。（記者 侯嚴峰 呂福明）
