雖然站前的道路開始拓寬，但岐山汽車站重新投入使用仍無時間表。
車站總經理吳某介紹，除了04年9月26號建成時慶典儀式上發出車輛外，岐山車站實際上並未發出過客運車輛。圖為2004年岐山車站建成慶典（資料圖片）。
揭陽岐山車站負責人認為，選址不當、配套設施存短板是主因。
浪擲2800萬
建個汽車站閒置8年
跑項目的人該當何罪？
廣東揭陽這個佔地數十畝的汽車站現在僅經理1人上班
在廣東揭陽市黃岐山腳下，有一片佔地數十畝的建築群，規模宏大，正門上方“岐山車站”幾個大字格外醒目。然而，這個在官方文件中被定義為揭陽市一級站場、廣東省站場總體佈局二級樞紐站的汽車站，在竣工8年之後，卻始終沒能迎來車水馬龍的熱鬧場面。
記者調查發現，岐山汽車站2001年動工建設，2004年建成，至今未能投入使用。隨著時光流逝，這座耗資2800萬元的汽車站多處建築已出現漏水。
只有經理一人上班
10月28日，陳小華在廣州天河客運站購買了當天14點40分前往揭陽的車票。“車票上顯示的終點站是‘揭陽岐山客運站’。”陳小華告訴記者，他是第一次去揭陽，“到了揭陽市區之後，車停在一處路邊，乘務員説到站了，要所有乘客都下車。我問他，不是到岐山車站嗎？他説根本沒有這個車站。”
10月30日，記者乘坐陳小華曾搭乘的客車，從廣州前往揭陽，同樣在揭陽市區某路邊便被要求下車，客車並未駛入票面上所顯示的“岐山汽車站”。
