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<p align="center"><img src="http://news.xinhuanet.com/fortune/2012-03/23/122872032_11n.jpg" alt /></p>
<p align="center"><img src="http://news.xinhuanet.com/fortune/2012-03/23/122872032_21n.jpg" alt /></p>
<p class="pictext" align="center"> <font face="楷體_GB2312">的士燃油費漲至4元。</font></p>
<p> 深圳領銜全國最高燃油附加費</p>
<p> <strong>觀察期</strong></p>
<p> <strong>兩月變兩天？</strong></p>
<p> <strong>非調價區</strong></p>
<p> <strong>不到調價區間直接上漲？</strong></p>
<p> <strong>油價壓力</strong></p>
<p> <strong>轉嫁給市民？</strong></p>
<p> <strong>看部門應答……</strong></p>
<p> 沒有兩個月的觀察期，沒有聽證會，甚至綠的燃油附加費還未達到可以漲價的區間……昨日起，深圳市民打車需加收4元燃油附加費，成全國最貴燃油附加費。然而按此前公佈的深圳計程車油價運價聯動機制，燃油附加費的調價需經兩月觀察期，即到5月20日才可上調。為何提前上漲？兩個月的觀察期哪去了？</p>
<p> <strong>回應觀察期：</strong></p>
<p> <strong>本次調價未設觀察期</strong></p>
<p> 對此，深圳市交委客運管理局副局長俞力表示，由於這次油價上漲的幅度過大，超過了以往任何一次，加上中央要求應及時調整燃油附加費的程式，因此這次燃油附加費直接上漲，沒有設觀察期。</p>
<p> <strong>回應調價區間：</strong></p>
<p> <strong>距臨界值只差幾分錢</strong></p>
<p> 根據原深圳市物價局、市交通局《關於優化我市出租小汽車運價結構和油價運價聯動機制的通知》的相關規定，“紅黃的”以油價每次變動0.87元/升為一聯動區間。當油價進入每升5.65元至6.52元區間時，每車次向乘客加收1元的燃油附加費；當油價進入每升6.53元至7.40元區間時，每車次向乘客加收2元的燃油附加費，當油價進入每升7.41~8.28元時加收3元燃油附加費，8.29~9.16元時加收4元。</p>
<p> 與此同時，記者注意到，在深圳發改委經當地媒體公佈的相關通知中稱，“自2012年3月22日零時起，深圳境內運營的計程車燃油附加費在現有基礎上增加1元（含紅色計程車和綠色計程車）……”這意味著綠的燃油附加費昨日起從此前的2元漲至3元，然而目前與計程車燃油附加費相關的深國Ⅲ93號汽油每升8.37元，“綠的”燃油附加費的上調臨界值為8.42元/升，為何未達到漲價區間也要漲一元？</p>
<p> 深圳市交委客運管理局副局長俞力表示，由於此次油價上漲的幅度過大，其漲價後的價格與綠的漲價的臨界值只差幾分錢，故提前對綠的燃油附加費提價。</p>
<p> <strong>回應壓力轉嫁：</strong></p>
<p> <strong>油價再漲出臺新措施解決</strong></p>
<p> 記者了解到， 從2010年至今，深圳共三次上調燃油附加費，紅的由2元漲到現在的4元，綠的由1元漲到3元。縱觀全國四大城市，廣州已取消燃油附加費，而深圳紅的燃油附加費是上海的4倍，北京的2倍。</p>
<p> 從2005年深圳開始針對油價上漲對計程車司機給予油價補貼，到2009年出臺計程車油價運價聯動機制，再到政府取消油價補貼加收燃油附加費，深圳政府部門已然將油價上漲帶來的壓力完全轉嫁給消費者。</p>
<p> 隨著本月20日油價突破8.37元達到8.42元/升，深圳計程車燃油附加費再次上調至4元，創下歷史新高，同時實現了價格全國最貴。“如果油價這樣漲下去，燃油附加費就一漲再漲嗎？”針對市民普遍關心的問題，俞力表示，如果未來油價進一步上漲，或出臺新的舉措予以解決，比如整個計程車運價可能通過聽證程式重新進行調整。“以後，的士司機的份子錢可能採取聯動機制，跟營收和物價成本掛鉤。”</p>
<p> 此外，針對國家發改委有關負責人表示,此次油價上調後,國家將按照已建立的石油價格補貼機制,在計程車運價調整前給予司機每月300元臨時補貼的問題，該負責人表示，由於深圳已經啟動了燃油附加費的上漲，運價已經調整，所以不再對司機進行補貼。（記者 蔣偲）</p>
