10日，廈門海滄保稅港區管委會與臺灣高雄港務局在高雄簽署一項合作意向書，以促進兩港區對接和合作，共創互惠雙贏。
廈門港到高雄港僅165海裏，貨運直航不到10小時。廈門海滄保稅港區可積極對接高雄港的自由貿易港區政策，實行更加符合國際慣例的現代海關監管模式，提高國際轉机運輸效率和港口綜合競爭力，並提升區內臺商發展空間。
廈門海滄保稅港區應此與高雄港簽約合作，加快對接高雄自由貿易港區。根據合作意向書，雙方決定建立業務交流與協談機制，加強物流産業、海運市場資訊交流，為區內企業提供經貿交流之必要協助；建立聯絡窗口，以落實合作事宜。
廈門海滄保稅港區是大陸第7個獲批設立的保稅港區，一期工程已建成營運嵩嶼港區和海滄港區9個泊位、物流園區、出口加工區一期等項目。二期海滄港區6個貨櫃碼頭正在建設中，預計2010年建成投産；三期嵩嶼港區的泊位也已開展前期工作。
因為具保稅、物流、出口加工區三重功能于一體，海滄保稅港區已經備受國際航運物流巨頭關注。和黃、達飛、嘉裏物流等國際航商、物流企業相繼入駐海滄，蓄勢開拓兩岸航運市場。位於海滄的廈門出口加工區內，美國百得、柯達、德國海拉等國際企業也加速擴建生産，以期借助該平臺延伸産業鏈。
臺企崇仁(廈門)醫療器械有限公司就是入駐保稅港區內廈門出口加工區的企業之一。目前，該公司正在逐步增加生産線，加大科技研發投入。該公司管理部經理何明軍表示，海滄保稅港區一期落成，對於企業無論是産品行銷還是原料採購、原料進口加工都將得到巨大利好，今年爭取實現30%的成長目標。（記者 羅欽文 董會峰）
