人民網香港3月28日電 香港特區行政長官會同行政會議昨天批准興建沙田至中環線鐵路項目，連同前期工程及保護工程，沙中線總建造費用預算649億元，期間估計可創造16000個職位。
沙中線全長約17公里，大圍至紅磡段預期在2018年完成，而紅磡至金鐘段則預期在2020年竣工。全程設有十個車站，分別位於大圍丶顯徑丶鑽石山丶啟德丶土瓜灣丶馬頭圍丶何文田丶紅磡丶灣仔北和金鐘。其中大圍至紅磡段將馬鞍山線和西鐵線連接起來，乘客可由烏溪沙站直達九龍東丶新界西至屯門而沿途不用轉線；而紅磡至金鐘段則將東鐵線延伸過海至港島，乘客可從羅湖或皇崗直達港島市中心地帶。
政府發言人表示，沙中線通車後，乘客可于五分鐘內由大圍前往鑽石山；由大圍至金鐘只需要17分鐘；由紅磡前往金鐘也只需大約五分鐘，較使用現有的鐵路線或乘搭巴士快捷得多。預計沙中線在2021年每天乘客量將達110萬人次，平均每年節省的交通時間可達7500萬小時，將帶來44億元的直接經濟效益。
未來當局仍須向立法會就沙中線餘下主體工程建造費，申請573億元撥款，期望在暑假前能獲得撥款，使主體工程在今年年中展開。（葛瑜瑋）
