中新網12月26日電 據香港明報報道，現時在香港機場停機坪內，協助清理跑道、趕雀鳥、檢查停機位置安全等工作的私家隊車隊，大多由機場管理局負責，而67架機場私家車中，有6部屬電動車。機管局指5年內將其中31部車更換成電動車，斥資逾千萬元。局方稱，電動車充電費較汽油車入油可節省九成成本，也令機場空氣更潔凈。
機管局表示，早于機場投入運作時，已使用高爾夫球車等電動車，協助運送行李，私家車隊則于2009年起，逐步引入電動車，連同今年初購買的3架車，目前車隊共有6架電動車，分別為理大研發的My Car和日產Leaf。
機管局工程及維修總經理梁永基受訪時指出，目前電動車的性能，已可嫓美一般汽油車，如Leaf的時速可達140公里，足夠在兩架飛機升降之間的兩分鐘內，來回跑道清理雜物，亦可以30分鐘快速充電等，故機管局期望在未來5年，31架汽油車逐步“退休”時，將車輛換作電動車。
他說，自從使用6架電動車以來，按總行車里數約2萬公里計算，已減少約2公噸碳排放。另外，汽油車平均每公里油錢為1.4至1.5元，但電動車充電價每公里只是約0.2元，便宜近九成，相當劃算。
機管局指出，近期兩電加電費，主要影響機場的電照和冷氣費用，不會對電動車充電費構成大影響。局方估計，以約40萬元一架Leaf推算，換電動車需斥資約千萬元，由于現時私家車隊將設定7年的使用期限，局方亦希望未來將全數車輛轉換為電動車。
