<style type="text/css">
</style>
<p> 6月25日，國家郵政局公佈了第一批260家通過2012年快遞業務經營許可年度報告審核的企業名單。聯邦快遞、UPS和京東商城關聯公司江蘇京東資訊技術有限公司在列，前期也加入“奪牌”行列的電子商務企業凡客，與首批名單無緣。至此，外資物流和電子商務公司將名正言順在中國從事快遞業務，或許不久之後，普通市民家裏也會出現聯邦快遞和UPS的快遞盒。</p>
<p> 按照國家郵政局披露的資訊，聯邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區和廣州白雲區為基地，經營除信件外的國內快遞業務。本次獲牌名單中的京東商城，作為擁有自建物流體系的電商企業，顯得格外引人注目。據悉，京東商城自2009年開始投資45億元規劃物流，此後又在武漢、廣州、成都、北京等地陸續圈地建設物流倉儲中心。</p>
<p> “對於民營快遞企業來説，更具威脅的是京東商城這樣的自建物流。”滬上一家民營快遞企業的高層認為，聯邦快遞和UPS兩大快遞巨頭即便獲取牌照，但其國內網路的覆蓋面還遠遠不夠，目前只是佈局到幾個一線城市，要佈局到三四線城市可能還需要一兩年時間，而電商自建物流對行業衝擊就很大，因為目前各大快遞公司業務量的半壁江山甚至八九成都來自電商企業，一旦這些大佬們上下游“通吃”，就會讓眾多民營快遞企業喪失很大一塊業務量。業內人士認為，電商介入快遞經營，還將引發電子商務企業間的新一輪洗牌，那些缺乏穩定的合作關係，層層轉包，貨損、缺失現象嚴重的電子商務企業將會出局。(記者 吳衛群)</p>
