連跌了5個月之久的焦炭市場，年內首次出現了價格回調的信號。昨日，多位行業內人士向新京報記者表示，包括山西、河南、山東等地的多家焦化企業正在醞釀對焦炭整體漲價。

　　此外，9月份行業將進入傳統的消費旺季，加上宏觀層面的多重利好，也讓行業內看好焦炭價格進一步反彈。

　　焦炭價格止跌回升

　　受困于下游鋼鐵行業的疲軟，加上自身産能過剩，讓焦炭價格在上半年“跌跌不休”。

　　數據顯示，自今年2月下旬以後，焦炭現貨步入快速下滑的通道，下跌週期持續了5個月，跌幅近30%。

　　然而，進入7月，鋼鐵行業的一波快速反彈，似乎提振了焦炭市場的信心，讓上游的焦炭行業，在連續下跌5個月後，迎來了回暖的跡象。

　　7月下旬起，焦炭價格下跌幅度逐漸趨緩，而近期現貨和期貨市場則雙雙呈現出了止跌回暖的跡象。

　　昨日，“我的鋼鐵網”測算數據顯示，焦炭綜合指數6個交易日累計上漲11.6元/噸，漲幅0.91%，自2月份下跌以來，年內首度出現回調。

　　期貨方面，焦炭主力合約昨日收于1488元/噸，全天漲幅0.94%，這已是連續4個交易日上揚。

　　多地焦企醞釀漲價

　　近日，消息稱産煤大省山西準備上調焦炭的出廠價格，此外河南、山東等地的多家焦化企業也在醞釀對焦炭整體漲價。

　　據媒體報道，上週末山西焦協召開的工作會議上，就曾提議8月份將對省內主要焦化企業提高焦炭價格30-50元/噸。在此之前，河南平煤神馬集團已經上調了8月份焦炭售價50元/噸，漲幅在4%。

　　“事實上，企業漲價的意願從7月末就開始了。”中國煤炭資源網分析師龐雪潔表示，由於7月份鋼價快速回升，市場用鋼的需求有所好轉，這在一定程度提振了焦炭市場的信心。

　　龐雪潔介紹，7月下旬開始，已經有多家山東、河北的多家焦企紛紛向鋼廠表達了漲價的願望。

　　此外，焦炭行業分析師王旭峰表示，近期宏觀層面傳出的政策信號表明，棚戶改造、鐵路投資及城鎮化建設將成為下半年乃至今後較長時期內國家投資的重點，必定會增加用鋼的需求，也將進一步助推焦炭市場的回升。“下半年僅用於鐵路建設的投資可能就會超過4000億元，這會刺激鋼鐵和冶金企業的開工率，繼而增加對焦煤使用的需求。”

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　　鋼價綜合指數再度回升

　　在7月持續上漲4周之後，鋼價迎來了調整期。昨日，就在鋼價震蕩回調一週之後，現貨鋼價指數再次回升，業內認為，短期內鋼價再次反彈，預示著行業進一步企穩向好。

　　據西本新幹線的測算數據，昨日鋼材綜合指數收于3620元/噸，較上週末回升20元/噸，漲幅達0.56%，鋼價短期波動後再度反彈。

　　數據顯示，近日由中國物流採購聯合會發佈的數據，7月鋼鐵PMI指數為52.5%，年內第二次回到50%的榮枯線之上，PMI指數上漲至擴張區間，預示著7月市場活躍度的回升。

　　此外，從需求來看，7月鋼鐵行業訂單指數為57.3%，鋼企訂單量反彈，下游需求有明顯回升的跡象。

　　“下半年國家會出臺環保政策、淘汰落後産能的政策，如果執行到位的話，未來鋼價會繼續震蕩回升。”鋼鐵行業分析師邱躍成表示。(記者劉溪若)