2010年鐵礦石價格談判的暗戰逐漸升溫。中鋼協秘書長單尚華在青島召開的第九屆鋼鐵原材料國際研討會上稱要構建中國進口鐵礦石新模式，而國際礦商私底下也表示會堅持自己的立場。
單尚華提出中國進口鐵礦石新模式的三項主張：一是進口鐵礦石結算週期為1月1日到12月31日；二是堅持長期協議量價互動，量大應價優；三是統一價格，同地區、不同鐵礦石品位、不同品質、不同礦山企業分別確定一個鐵礦石離岸價格，而不是像現在有著長協價和現貨價的區分。
他説中國不會要求其他國家跟隨中國的模式，但中國也不會盲目跟進其他國家的鋼鐵企業確定的價格。
但是，同在會場了解談判事宜的國際礦商高管表示，如果中方堅持己見，明年的長協價命運還會和今年一樣，談不下來，中國鋼企還會以臨時價格或者現貨價向礦商購買鐵礦石。必和必拓目前有一大部分貨便以更與指數和市場需求接軌的現貨價格銷售。
單尚華在會上明確指出中國鋼企甚至全球鋼企在現有的鐵礦石水準線上很難盈利。“對於兩個利益緊密聯繫的經濟主體，如果一方盈利豐厚，另一方卻在虧損，這樣的關係能長久嗎？”他反問道。
國際礦商卻認為大宗商品是由市場的需求決定的，只要市場有需求，無論需求方盈利水準如何，都存在漲價的可能性。
據力拓公佈的第三季度報告顯示，其鐵礦石産量達到創紀錄的4750萬噸，力拓還預計09年鐵礦石産量將可能為2.1億噸左右。
這主要歸功於中國市場的旺盛需求。1-9月中國進口鐵礦石高達4.69億噸，同比增長36%，已超過去年全年4.4億噸的鐵礦石進口。
不過，中國鋼企目前對明年鋼材需求形勢卻並不看好。
單尚華説當前中國的鋼材庫存為4000-5000萬噸。這表明全國的鋼材供應嚴重大於需求，這也是8月份以來全國鋼材價格持續下跌的主要原因。
“由於進口鐵礦石秩序混亂，造成了中國進口鐵礦石超額5000萬噸。”單尚華説。他表示，當前全球鐵礦石需求呈現供大於求的形勢；中國的鋼材庫存量越大，説明供需形勢越不平衡。
河北鋼鐵集團市場部部長韓衛東指出目前國內的鋼材生産能力大於實際需求，鋼産虧損的形勢還在進一步惡化；大量的鋼材庫存具有造成鋼廠減産的危險，再加上明年國家從緊的貸款政策，會在一定程度上遏制鋼廠的生産需求和擴張；明年中國的鋼材産量很難突破6億噸。
