中國推動全球南方加強航太合作（國際論道）

　　今年的政府工作報告提出，培育壯大新興産業、未來産業。開展新技術新産品新場景大規模應用示範行動，推動商業航太、低空經濟等新興産業安全健康發展。專家指出，當前海外市場，尤其是“一帶一路”共建國家對中國的民用商用衛星出口業務需求旺盛，我們應鼓勵民營商業航太積極搶佔國際市場，搶佔太空基礎設施建設的先機，加速航太強國建設。

　　作為發展中國家、全球南方的一員，中國在航太領域一直注重加強國際合作，始終展現開放與合作精神。近來，中國與全球南方國家之間的航太合作引發外媒關注。

　　合作不斷深化

　　此次合作協議簽訂，為更多發展中國家參加國際載人航太合作提供了範例，有利於激勵更多國家攜手探索宇宙奧秘。

　　2月28日，中國載人航太工程辦公室同巴基斯坦太空與高層大氣研究委員會在巴基斯坦首都伊斯蘭堡，正式簽署《關於選拔、訓練巴基斯坦航太員並參與中國空間站飛行任務的合作協議》，開啟了中巴兩國在載人航太領域深化合作的新篇章，邁出了中國選拔訓練外籍航太員參與中國空間站飛行任務的第一步。

　　據巴基斯坦《國際新聞報》報道，巴基斯坦總理夏巴茲謝裏夫稱讚這是巴基斯坦太空探索之路的決定性時刻，強調這將作為巴基斯坦載人航太願望的基石被銘記。

　　據俄羅斯衛星通訊社報道，俄羅斯科學院世界經濟與國際關係研究所南亞和印度洋研究組專家瑪麗亞薩維謝娃指出，巴基斯坦將躋身於最接近太空探索領域的發展中國家行列。進入中國軌道站能為巴基斯坦提供更多發展此前未曾涉獵過的太空相關産業的機會。

　　中國載人航太工程立項實施以來，始終堅持“和平利用、平等互利、共同發展”的原則，著眼面向全人類共用中國發展成果，主動開放中國空間站合作機會，積極為構建人類命運共同體貢獻力量。此次合作協議簽訂，為更多發展中國家參加國際載人航太合作提供了範例，有利於激勵更多國家攜手探索宇宙奧秘，共同在造福全人類的道路上書寫新的篇章。

　　中國與全球南方國家在航太領域的合作近年來不斷深化，通過技術共用、聯合研發、人才培養及數據應用等多方面合作，推動了全球航太事業的多元化和包容性發展。

　　最近，路透社用一種“吃驚”的語氣和口吻，報道了中國在埃及太空設施中的存在。埃及是首個在共建“一帶一路”框架下同中國在衛星領域開展合作的國家。2023年12月，埃及與中國聯合設計研製的埃及二號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。

　　截至2024年12月，中國已與50多個國家和國際組織簽署了近200份政府間航太合作協議，涵蓋了對地觀測、深空探測、衛星研製、月球探索、載人航太等多個領域，充分體現了中國在航太領域的國際合作廣度和深度。據路透社稱，其中中國與非洲國家簽署的航太合作協議有23項。在過去的一年裏，埃及、南非和塞內加爾同意與中國合作建設未來的國際月球科研站。

　　培育自主能力

　　中國與全球南方國家的航太合作由來已久，而且，在力所能及的範圍內幫助對方培育自主能力。

　　中國與全球南方國家的航太合作由來已久。

　　俄羅斯衛星通訊社報道指出，中國已經為巴基斯坦發射了數顆衛星，巴基斯坦的首顆衛星就是在1990年，由中國的長征2E火箭發射升空。而且，中國在開展探月工程四期嫦娥六號任務的過程中，幫助巴基斯坦成功實現了衛星繞月飛行。中國還計劃在2028年與巴基斯坦合作開展嫦娥八號月球車任務。

　　中國和巴西的地球資源衛星合作項目始於1988年，借助衛星數據，中國與巴西等國家開展了廣泛的國際合作與交流。中巴地球資源衛星還擔任了《空間和重大災害國際憲章》值班衛星，並向聯合國災害管理與應急反應天基資訊平臺等國際組織提供免費數據。目前，中巴兩國已經聯合研發出了6顆衛星。

　　中國與全球南方國家的航太合作大量集中在天氣預報、防災減災等經濟和民生領域，而且，真正做到了在力所能及的範圍內幫助對方培育自主能力。

　　衣索比亞總理阿比艾哈邁德阿裏就曾講過一個生動的案例：中國向衣索比亞贈送了一顆衛星並助其發射，不僅使衣索比亞成為非洲第10個擁有衛星的國家，也為該國農業現代化創造了有利條件，提升了衣索比亞在非洲的競爭力。

　　《今日埃及》月刊網站報道，埃及二號衛星是在中埃經濟技術合作協定框架內開展的項目，衛星的各組部件在埃及衛星總裝整合測試中心完成了總裝、整合、測試和環境試驗。該衛星服務於埃及國土資源利用、水利、農業等領域，同時，該項目對於埃方提升宇航研製能力、培養航太人才隊伍起到了重要作用。

　　此外，中國還通過共建“一帶一路”倡議，搭建起了“太空絲路”，為玻利維亞、寮國等多個發展中國家提供了衛星發射和技術支援。通過技術合作和聯合研發，雙方建立起獨立的航太産業鏈，減少對西方技術依賴的同時，也為全球南方國家爭取到更大的話語權，構建起更加公平的國際航太秩序。

　　廣闊合作空間

　　全球南方國家正逐漸成為國際航太合作的重要參與者，市場潛力巨大，為中國提供了廣闊的合作空間。

　　“21世紀將真正成為太空世紀。”負責防務與太空事務的歐盟委員安德留斯庫比柳斯説。

　　世界經濟論壇和麥肯錫聯合發佈的一份報告顯示，隨著衛星和火箭技術的普及，太空經濟預計將從2023年的6300億美元增長到2035年的1.8萬億美元，年均增長率達9%。通信、定位、導航以及地球觀測服務將是其增長的主要動力。

　　作為新興力量，全球南方國家正逐漸成為國際航太合作的重要參與者。

　　近年來，農業、交通等領域基礎設施的逐步升級，使全球南方國家在航太領域的需求日益增長。例如，非洲國家希望通過衛星技術改善農業、氣象和通信服務；拉美國家致力於發展遙感衛星和導航系統；東盟國家則更重視發展氣象衛星，以提升氣象預報、海洋監測和災害預警能力。這些國家在航太領域的技術基礎相對薄弱，但市場潛力巨大，為中國提供了廣闊的合作空間。

　　據巴西《論壇》雜誌網站報道，中國鞏固了作為全球航太領域主要參與者之一的地位，推動了通信、導航和遙感衛星的製造和發射。文章指出，中國衛星星座“千帆星座”將於2026年為巴西提供正式商用服務。該星座將為巴西偏遠地區提供高速網際網路，提升巴西境內的網路覆蓋水準。文章還引用數據指出，截至2024年上半年，中國已註冊並有效經營的商業航太企業有546家。

　　據埃菲社報道，隨著計劃中的空間站擴建和人工智慧技術的持續應用，中國可以在塑造航太領域的未來方面發揮關鍵作用。

　　近日，美國“外交學者”網站刊發題為《中國的太空夢：沒有界限、沒有盡頭》的文章指出：中國的航太領域呈現一個清晰的模式：一個有條不紊的長期戰略，它由對科技主導地位的渴望、無處不在的商業考慮以及國家的産業政策指導等塑造。正如中國領導人所説，探索太空永無止境。文章還指出：太空也被融入了中國的外交政策。中國領導人表示，中國願同各國一道，加強交流合作，共同探索宇宙奧秘，和平利用外空，推動航太技術更好造福世界各國人民。（本報記者 張紅）

　　《人民日報海外版》（2025年03月17日 第 10 版）