淮州新城通航産業園：年內初步形成3200畝産業承載條件

　　目前，成都（金堂）通用航空産業園西區正加緊推進一期4條主幹道建設，王鶴翔作為主幹道之一的順江路建設項目生産經理，每天7點過，他都會沿路巡查各工作面的人員、材料、機械到位情況。一次巡查順江路涵洞開挖過程中王鶴翔發現土質顏色、質地與地勘報告有出入，會影響箱涵承載能力，他立即通過淮州新城管委會聯繫設計地勘圖紙的單位做出調整。“雖然只負責順江路這一條主幹道工程的監管工作，但這是個細緻活，一點馬虎不得。”王鶴翔説。

　　筆者在現場看到，修建中的順江路，一側是坡體，另一側臨沱江，幾輛挖掘機正在開挖土石方，十幾輛自卸汽車來來回回將土石方運到填方區。王鶴翔告訴記者，産業園處於丘陵地帶，地形複雜，施工難度較大，“4條主幹道中，最高的挖方達50米，最大的填方達28米。”

　　通航項目，不僅是淮州新城三大主導産業之一，也是龍泉山東側現代産業基地的重要支撐和主要抓手。置身於11.4平方公里的通航産業園，記者看到，一條800米25米的低空旅遊跑道已經落成，其中産業園東區一期4條主幹道已完成雨污管網、路基施工，即將達到通車能力，年內初步形成3200畝工業用地産業承載條件。

　　金堂工業集中發展區管委會副主任李文博説，成都“東進”戰略的實施，賦予金堂建設成都通用航空服務業集聚區的重任，速度很關鍵。目前，通航産業園內，一切都在加速跑。筆者了解到，園區招大引強勢頭也很迅猛，已先後引進空客直升機、中航工業、德中通航等總裝製造和運營企業11家，目前，正緊盯國際整機製造龍頭企業洽談合作。其目標是迅速做大通用航空産業，努力將成都（金堂）通航機場建設成為全省通用航空機場的樞紐機場，雙流國際機場和天府國際機場的“補給港”，成都國際航空文化節舉辦地和會展中心，全省通用航空研發、設計、製造、運營全産業鏈聚集發展的千億級通用航空産業綜合示範區。李文博介紹，目前正聚焦通航産業生態圈招商，力爭年內再引進1-2個整機製造項目。

　　原標題：淮州新城通航産業園：年內初步形成3200畝産業承載條件 力爭再引進1-2個整機製造項目