春運首日 鐵路發送旅客35萬

　　【鐵路】

　　昨天，春運大幕正式拉開。記者在北京站、北京西站看到，由於學生流和民工流基本已近尾聲，春運首日客流並不集中。據北京站新聞發言人謝景屹介紹，根據目前的售票情況來看，從2月1日起春運探親客流開始走高。記者從北京鐵路局獲悉，春運首日，北京四大火車站共發送旅客35萬人。

　　北京站：首趟臨客硬臥改硬座

　　昨天9點47分，北京站始發的春運首日第一趟臨客是開往哈爾濱的T71次（如圖）。該車共有13節車廂，正常編挂全列臥鋪，昨天有8節硬臥改成了硬座，每個下鋪坐4個人，每節車廂由66人增加到88人。北京工商大學學生劉釗買的是到長春的硬座學生票，僅64.5元。“普通的硬座車3人一排就挺擠的，這種硬座坐4個人還挺鬆快。”

　　“現在鐵路的臨客也不再都是綠皮車，很多都是特快、直快列車，舒適度大大提升。”列車長袁震宇介紹，開往哈爾濱的圖定列車T17/8次，早上到北京站停到晚上再走，而T71/2次列車到站即折返，這樣一天就能多擠出一個車次，停站也由以往的1站增加到七八站，比正常運作時間要多出近6個小時。

　　2月1日至節前車票售罄

　　謝景屹介紹，今年春運客票預售期提前到20天，與往年相比，今年客票銷售的高峰期遠遠提前于旅客出行高峰期。昨天記者在北京站售票大廳看到，春運首日並沒有出現排長隊的景象。“以往高峰時都能排到廣場上，今年排隊旅客基本上不用出大廳。”

　　從售票情況來看，目前1月31日前部分臨客還有餘票，2月1日至8日的車票全部售完。昨天網路和電話開始發售節後正月初五的車票，網上售票又開始緊張。

　　由於售票廳壓力大大減少，今年北京站也在售票廳開展“走出窗口，零距離服務”活動，工作人員走出售票窗口身披綬帶面對面為旅客提供諮詢引導。北京站素萍服務組也忙了起來，接送重點旅客，8個組員最忙的時候得到半夜三點才能休息。

　　北京西站：京廣高鐵昨起滿圖運作

　　昨天也是京廣高鐵全線貫通“滿月”的日子。北京西站也迎來不少高鐵旅客。北京西站表示，從昨天起，京廣高鐵每天都將實行高峰運作圖，開行60對列車。目前京廣高鐵平均上座率都在80%到85%之間，節前高峰期的高鐵車票也所剩不多。

　　記者測算，如果按照京廣高鐵平均每趟列車1200人計算，春運40天，僅京廣高鐵的單向運力就將達到288萬人，這一數字比去年老京廣線的運能增加了2到3成。

　　北京西站新聞發言人宋建國説，今年春運最大的變化就是購票，“網路購票和電話訂票已經佔到了40%，今年搭建的臨時售票區窗口數量也比去年有所減少。”而往年，臨時售票區高峰時段排隊都要“切塊放行”，隊伍排到馬路上，今年每個窗口只有3到5個人，“按照這種趨勢，明年臨時售票區估計就不用建了。”

　　高峰西站每6分鐘發一趟車

　　昨天，北京西站春運發送旅客數達到15.5萬人，比平時高出5.5萬人。開行列車154對，高峰期北京西站開行的圖定和臨客列車將達到172對。“也就是説每6分鐘有一趟列車要通過西站出站進入京九線的咽喉處。西站的運能已經發揮到了極限。”宋建國説。

　　春運首日北京四大火車站的運營秩序比較平穩有序，記者了解到，在車站單日客流量超過16萬或18萬時，車站將採取限時6小時、4小時進站的方式，來保證旅客的候車秩序。

　　【機場】

　　客流瞬漲一萬人次

　　昨天是春運第一天，首都機場的客流量瞬間攀升一萬人次，達到23萬人次，不過這還不是機場春運的最高峰。預計春運期間，首都機場將有4次進出港高峰，分別是1月29日、2月1日、2日和15日，每日的客流量將突破24.4萬人次，所以在這一期間出京的旅客務必較平日提前到機場辦理登機手續。

　　首都機場運作控制中心總經理助理王瀚林告訴記者，首都機場的春運高峰預計為1月29日、2月1日、2日和15日，春運期間進出港航班旅客量約為880萬人次，日均22萬人次，較去年同期增長4.86%，進出港航班量約為6.16萬架次，日均1540架次，比去年同期有所增加。

　　需要提醒旅客的是，春運期間出港旅客高峰時段為每日上午7時至10時左右、14時至15時左右，因此旅客最好提前到機場辦理值機手續。此外，首都機場將適當延長機場巴士和機場轉机巴士的運作時間。

　　針對春運期間旅客攜帶物品的特點，首都機場還將加大對旅客攜帶爆炸物、液態危險品、鋰電池等危險品乘機的檢查力度。王瀚林表示，在保障安全的前提下，在必要時機場安檢人員將對旅客進行脫鞋等安全檢查。

　　據悉，春運期間，東航在熱門航線，如北京至青島、蘭州、西安等，國際航線如沙巴、暹粒等加班110余包機，總計投入座位數21176個，以此滿足旅客出行、旅遊需求。另外，東航在南苑機場北京至三亞航線每天在原有兩班的基礎上又增加一班。

　　【公路】

　　始發各路線票源充足

　　記者從北京市長途汽車公司了解到，今年長途各站均增加了預售窗口，各長途站可以買到大部分車票，鐵路客票售罄的旅客可以選擇公路客運出行。

　　昨天記者在位於北京南站的永定門長途汽車站看到，車站所有售票窗口都打開，可以預售6天的車票。候車售票大廳組長張紅介紹，昨天的客流比平日增長一成，春運期間還將視客流情況再延長預售票時間。“預計到2月2日，客流將大幅上升。”今年四惠交通樞紐內的長途客運站也迎來了第一個春運。昨天發車280余班次，運送旅客5000人，東北的海城、鲅魚圈、內蒙的赤峰基本滿員。目前該站8個售票窗口全部投入使用，預計2月1日至5日，遷安、樂亭、灤南方向增長明顯，抵近春節時，薊縣、寶坻、遵化、唐山客流增長明顯。

　　位於北京西站附近的蓮花池長途站，每年春運都起著為春運旅客“兜底”的作用，旅客買不上火車票還可以選擇公路回家。該站高位客流以河南的道口、太康、淮陽、項城、鄲縣為主。目前所屬139部長途客車均安裝了GPS全球定位系統。車站相關負責人介紹，“通過這個系統，我們在大螢幕上發現行駛超速，操作員將以短信的形式告訴駕駛員，提醒採取有效措施，注意安全。”

　　【服務】

　　4萬名志願者上崗

　　春運開始，春運志願者也全面上崗。春運期間，北京鐵路、機場、公交、地鐵、長途客運等交通站點，預計將有超過4萬人次的志願者提供服務，累計服務時間將超過30萬小時。

　　昨天早上，隨著2013年春運拉開大幕，志願者在北京西站舉行了春運志願者上崗儀式。

　　據了解，春運期間，在火車站服務的志願者將達到1080名。北京鐵路局團委招募組織來自高校的780名青年志願者和涉及客運業務的直屬站、車務段的300多名青年員工志願者，在北京、北京南、北京西以及所屬的京外12個地市級以上車站，開展資訊諮詢、購票引導、秩序維護、安全宣傳、文明提示以及為重點旅客提供從實名制驗票到行李提運、扶老助殘等進站乘車的“一站式”服務。

　　與此同時，在公交、地鐵等交通站點，千余名志願者昨日分批次上崗。春運期間，在公交車站，志願者將有1萬餘人；在首都機場，將達到300人；在地鐵站，將超過200人；在長途汽車站，將達200人。

　　春運期間，首都機場加大了“紅馬甲”志願者和機場工作人員的數量，這樣即使客流攀升，旅客們在遇到問題時也能很快找到“紅馬甲”諮詢。

　　據悉，截止2012年，在元旦、春節兩節期間，參與包括春運志願服務在內的志願者共有34萬餘人，累計服務時間322萬餘小時。