工信部：汽車生産企業要建立産品品質責任制

　　新華社北京3月14日電（記者 劉菊花）工業和資訊化部14日發佈加強汽車産品品質建設、促進汽車産業健康發展的指導意見。意見明確提出，汽車生産企業要建立汽車産品品質責任制，不斷完善産品品質管理體系，改進、提高汽車産品設計、生産、銷售、服務全過程品質管理水準。

　　意見提出，汽車生産企業要加大技術升級和新技術研發力度，加強資訊化建設，以資訊化手段提升産品品質。積極採用新技術、新工藝、新設備、新材料，不斷改善品種、提高品質，防止盲目擴大生産能力。要提高汽車産品和關鍵零部件的檢測能力，結合生産線改造，增加線上檢測設備。

　　汽車生産企業要加強汽車産品售後服務，加大對消費者正確使用汽車産品的培訓和指導，增強消費者汽車品質安全意識，發展和完善修配、保養等多種服務，擴大服務範圍，提高服務品質。企業要建立品質風險預警和防範體系，建立産品追溯、召回、申投訴處理和安全事故的責任追究制度，及時召回、處理缺陷汽車産品。

　　意見明確，建立健全汽車産品品質監管體系要注重四方面工作。一是完善標準法規體系，加強汽車行業安全和節能環保標準和技術規範的研究和制修訂工作。二是嚴格汽車生産企業和産品準入，加強《車輛生産企業及産品公告》管理。三是加強公共檢測機構能力建設，大力加強第三方品質檢測機構的汽車産品強制性標準檢測能力建設和品質事故鑒定能力建設，不斷完善産品品質評價方法和評價體系。四是建立汽車行業品質資訊公示制度，切實保護誠實守信的企業，制約和懲戒失信企業和失信行為。

　　汽車産業是我國國民經濟重要支柱産業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。進入21世紀以來，我國汽車産業高速發展，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生産和配套能力。2009年，我國汽車産業在應對國際金融危機中實現平穩較快發展，全年汽車銷售1364萬輛，同比增長46％。我國已經成為世界汽車生産和消費大國。

　　與此同時，我國汽車産業依然存在核心技術缺失、自主創新能力弱、管理水準亟待提高等問題，一些企業存在重産能擴張、輕技術研發，重成本控制、輕品質管理等現象，有的甚至給消費者、社會公共安全帶來隱患。

　　工信部有關負責人表示，當前我國汽車産業在國家政策的支援下，正處於快速發展的關鍵時期，必須加快經濟發展方式轉變和結構調整，及時總結和汲取世界汽車産業發展的經驗和教訓，採取有力措施，切實加強汽車産品品質建設，全面提高汽車産品品質信譽，促進汽車産業由大變強、健康發展。

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[責任編輯：張曉靜]