據臺灣“中央社”報道，一塊瘦肉片、一顆滷蛋，池上便當濃濃故鄉味，是臺東遊子的最愛。不變的古早味，滿滿的故鄉情，池上便當已傳情一甲子。
“便當、便當”，當火車經過池上火車站，旅客早已站在車門前，準備買池上便當。熟悉的聲音提醒旅客，火車已經進站了，這種情況從日據時代至今依然。
當地退休校長張勝雄説，花東鐵路長170公里，日據時代，坐蒸氣火車7小時45分，坐柴油車5小時20分，車上的旅客經常餓肚子。
當地糕餅師傅李約典希望解決旅客餓肚子問題，於是開始做便當。當時只是一個簡單飯糰，直到1951年後才改成現在竹片便當，菜色也變得豐富，有豬肝、大坡池的炸蝦、黃菜頭、瘦肉片、梅子、卜肉、小蛋餅。
1951年後，除了搭火車的旅客購買池上便當外，進駐的“退輔會”農場和伐木工人，也喜歡買池上便當。
1972年至1978年間，蔣經國擔任“行政院長”推動10大建設，臺灣經濟起飛，北部需要大量的人力工，臺東人涌入臺北。
1979年北回鐵路通車，花東鐵路成為臺東民眾到臺北打拼的主要幹道。即將遠離家鄉的遊子，經過池上火車站，會買一個池上便當，古早味的便當，撫慰著他們的離愁。
逢年過節，離鄉背井的遊子，回家和親人團聚，返鄉列車進入家鄉，第一個停靠站就是池上火車站，池上便當的濃濃故鄉味告訴他們“到家了”。
直到現在，外出或是返鄉的臺東民眾，經過池上火車站，還是習慣買一個池上便當。不變的古早味，滿滿的故鄉情，從日據時代至今仍受到喜愛。
