首家大陸企業將在臺灣上市
揚子江船業集團董事長辦公室主任張耀對記者表示，目前公司正在進行上市前的最後準備工作。揚子江船業副總經理繆為群介紹説，公司將在臺灣證券交易所以臺灣存托憑證(TDR)方式公開發行總股數2190萬股，主承銷商為永豐金證券公司。
據臺交所新聞發言人朱士廷透露，揚子江船業籌集資金規模約為41億元新台幣(約1.28億美元)。這也創下了以臺灣存托憑證募資的第二大紀錄，僅次於2009年康師傅的TDR募資規模。
南京大學臺灣研究所所長崔之清教授認為，揚子江船業赴臺上市將成為兩岸資本市場合作的“破冰之旅”，具有里程碑的意義，今後大陸和臺灣資本市場互通、互利將越來越多。
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繆為群認為，臺灣的資本市場相對於新加坡更加活躍，在臺灣上市利於改善公司股價估值並提高流動性。
揚子江船業是以揚子江船廠有限公司和新揚子造船有限公司為核心組建而成，主流産品有大中型集裝箱船、大型散貨船及中型多用途船。2007年4月18日，該公司在新加坡交易所成功上市，創下新交所上市中國企業最大IPO紀錄。公司也是大陸首家在新加坡上市的股份製造船企業，是新加坡股票交易所海峽指數股之一。
根據相關規定，目前為新加坡註冊公司的揚子江船業無法在大陸A股上市。繆為群説，在充分了解了臺灣的資本市場之後，決定選用臺灣的資本平臺，並於5月份向臺灣證券管理部門遞交了材料。選擇發行TDR的融資方式，是出於方便性和操作簡化的考慮。
揚子江船業董事長任元林曾兩次到臺灣，就赴臺上市的可行性進行了解。6月，兩岸簽署《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ECFA)，揚子江船業赴臺上市進程加速。7月27日，臺灣金融監督管理部門通過了揚子江船業的上市申請；8月27日，臺灣證券交易所發佈揚子江船業上市公告。
繆為群表示，揚子江船業與臺灣造船與航運企業以前就有很多聯繫，與臺灣一些造船公司等有不少技術交流和合作。在臺灣上市之後，與臺灣造船、航運企業的合作將會更加密切。
他透露，公司在臺交所募集的資金將主要用於海工裝備研發。揚子江船業將與卡達主權基金一起合作，收購新加坡PPL船廠。
揚子江船業將赴臺上市的消息，曾大幅度提振臺灣股票市場，使發行TDR的公司股價大幅上漲。
資料顯示，揚子江船業2010年一季度收入26.75億元，同比增長28%，凈利潤5.86億元，同比增長21%。儘管面臨2009年全球船運業不景氣，揚子江船業的全年總收入仍達到106億元，較2008年同比成長44%，稅後凈利為22.9億元。
中國進出口銀行南京分行行長助理田紅表示，江蘇船企以往融資渠道單一，上市是必然選擇。揚子江船業赴臺上市，除有效緩解公司資金面，充實營運資本外，也將與臺灣的造船業、海運、承攬運輸業者，建立長期的聯盟關係。
崔之清説，以前已有數家臺資企業實現在大陸上市，現在大陸企業也開始赴臺上市。雙方企業在資本市場的交流、合作，提升了兩岸經濟交往的層級，也促進了兩岸經濟交流、合作的深度發展。(石永紅)
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